Рига: -4.6°С
Прототип в максимальной оснастке замечен на НТЦ АвтоВАЗа
На территории Научно-технического центра (НТЦ) российского автогиганта АвтоВАЗ был замечен прототип кроссовера Lada Azimut, который, по всей видимости, представляет собой одну из самых богато оснащенных версий модели. Снимки, сделанные на территории предприятия, демонстрируют автомобиль, скрытый под плотным камуфляжем, однако некоторые детали его топового исполнения все же удалось рассмотреть.
По свидетельствам очевидцев, замеченный экземпляр выделяется наличием двухцветных легкосплавных дисков и панорамной крыши, что является признаком максимальной комплектации. Отмечается, что к моменту появления этого прототипа АвтоВАЗ уже выпустил порядка 100 предсерийных экземпляров новой модели, что свидетельствует о высокой степени готовности конвейера к запуску серийного производства.
Lada Azimut позиционируется как ключевая новинка ближайшего будущего, призванная занять нишу кроссоверов «В+» класса и стать новым флагманом марки. Мировая премьера модели состоялась еще летом 2025 года на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ).
Технические характеристики: платформа, габариты и двигатели
Новый кроссовер Lada Azimut построен на глубоко модернизированной платформе Lada Vesta, однако, по заявлениям производителя, он получил полностью оригинальный кузов. Это позволило инженерам увеличить колесную базу до 2675 мм, что на 40 мм больше, чем у «Весты», и обеспечить дорожный просвет в 208 мм, что соответствует ожиданиям от современного городского кроссовера.
На старте продаж покупателям будут доступны два атмосферных силовых агрегата собственной разработки АвтоВАЗа:
- 1,6-литровый двигатель мощностью 120 л.с., работающий в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач.
- 1,8-литровый мотор, выдающий 132 л.с., агрегатируемый с бесступенчатым вариатором.
В перспективе, модельный ряд моторов будет расширен за счет более мощного турбированного 1,5-литрового двигателя, который будет развивать 150 л.с. и сочетаться с классической 6-ступенчатой автоматической трансмиссией (гидроавтоматом). В то время как базовая Vesta имеет колесную базу 2635 мм, увеличение этого параметра у Azimut должно положительно сказаться на просторе в салоне и курсовой устойчивости.
Премиальные опции в «топе» и готовность к сертификации
Топовая версия, замеченная на территории НТЦ, намекает на широкий список опций, доступных для покупателей. Помимо уже упомянутых двухцветных дисков и панорамной крыши (часто ассоциирующейся с увеличенным светопропусканием или люком), более дорогие комплектации Lada Azimut могут включать в себя такие современные элементы, как:
- Мультимедийная система с HD-экраном (предположительно 10-дюймовым).
- Системы помощи водителю, включающие камеры кругового обзора.
- Элементы повышения комфорта, такие как двухзонный климат-контроль и электроприводы регулировок сидений.
Интенсивные ходовые испытания, проходящие в настоящее время, призваны довести надежность всех систем до требуемого уровня. Сообщалось, что для получения одобрения типа транспортного средства (ОТТС), которое открывает дорогу к официальным продажам, завод активно работает над завершением сертификации предсерийных образцов.
Ориентировочные сроки выхода на рынок
Официальные сроки начала серийного производства Lada Azimut были озвучены на уровне региональных властей. По заявлению губернатора Самарской области, первые товарные экземпляры должны сойти с конвейера АвтоВАЗа в третьем квартале 2026 года (в период с 1 июля по 30 сентября). Это означает, что первые автомобили, вероятно, появятся у дилеров в конце 2026 года или уже в начале 2027 года.
АвтоВАЗ рассматривает Azimut как преемника модели XRay и ориентирует его на семейную аудиторию, предлагая сбалансированное сочетание габаритов, цены и оснащения. Ожидаемая стартовая стоимость кроссовера ранее оценивалась на уровне около 2,5 миллионов рублей, что позиционирует его выше текущих моделей Lada, но конкурентно в своем классе.
Следите за новостями на других платформах: