Рига: -4.6°С
Дедлайн истек: Hyundai не возвращает российские активы
Корейский автомобильный гигант Hyundai Motor Company принял окончательное решение не использовать опцион на обратный выкуп своих бывших производственных площадок в Санкт-Петербурге. Срок действия этого права, предусмотренного условиями продажи, истекает 31 января 2026 года. Таким образом, заводы, расположенные в Каменке и Шушарах, остаются в собственности российского холдинга ООО «АГР» (ранее – «Арт-Финанс»), что знаменует собой полный и бесповоротный уход южнокорейского концерна с российского рынка производства.
Информация об отказе была подтверждена источниками, близкими к «АГР», а также экс-главой Ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Олегом Мосеевым. Как сообщают профильные издания, этот вопрос был фактически закрыт до наступления формального дедлайна, хотя еще в декабре прошлого года агентство Reuters говорило о том, что решение еще находится в процессе принятия.
Символическая сделка и упущенные инвестиции
Напомним, что два года назад, в январе 2024 года, Hyundai продал свои российские активы структуре, входящей в группу «АГР» Андрея Павловича. Сделка вошла в историю автомобильной промышленности благодаря ее символической стоимости: заводы были переданы за 160 тысяч вон, что эквивалентно на тот момент сумме около 10 тысяч рублей. Однако эта символическая цена сопровождалась оставлением за Hyundai права на обратный выкуп в течение двух лет.
Несмотря на то что право на возврат актива было закреплено, концерн решил от него отказаться. По оценкам экспертов, озвученным в прессе, Hyundai потерял не менее полумиллиарда долларов, которые были инвестированы в строительство и локализацию производства с момента начала работы площадки в 2008 году.
Что теперь будет с бывшим заводом Hyundai
Российский владелец, холдинг «АГР», намерен использовать производственную базу с полной локализацией (штамповка, сварка, окраска и сборка) для более масштабных планов, нежели текущие объемы. Предприятие, ранее известное как «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус», сейчас функционирует под названием «Автомобильный завод АГР» и уже возобновило работу под брендом Solaris, выпуская автомобили, по сути являющиеся перелицованными моделями Hyundai и Kia.
«Принадлежавшая корейцам с 2008 года производственная площадка окончательно перешла в собственность российской структуры ООО «АГР». По самым скромным подсчетам, корейский концерн потерял не менее полумиллиарда долларов», — цитируют источники СМИ.
Некоторые аналитики отмечают, что отказ Hyundai от возврата активов обусловлен не только геополитической обстановкой и рисками вторичных санкций, но и общим состоянием российского авторынка, емкость которого может быть недостаточной для поддержания прежних объемов выпуска даже с учетом перезапуска производства.
Контекст: Отличие от других ушедших автопроизводителей
Ситуация с Hyundai выделяется на фоне других иностранных автоконцернов, покинувших Россию. В случае с корейским брендом была заложена опция обратного выкупа, что давало надежду на потенциальное возвращение. Теперь же, когда опцион не сработал, бывшие заводы окончательно переходят в российское управление с правом на развитие собственных или партнерских проектов.
На бывших мощностях Hyundai/Kia в Санкт-Петербурге в последнее время также появлялась информация о возможном тестовом производстве автомобилей китайских марок, что указывает на активный поиск новых направлений для эксплуатации дорогостоящего оборудования, простаивавшего с марта 2022 года.
Следите за новостями на других платформах: