Рига: -7.9°С
Находка для коллекционеров: «Волга» почти без пробега
В России обнаружен уникальный экземпляр легендарного советско-российского автомобиля — седан ГАЗ-31029 1994 года выпуска. Этот автомобиль, который часто называют «переходной» моделью между эпохами советского автопрома и рыночной экономикой, сохранился в состоянии, близком к заводскому, что делает его настоящей «капсулой времени» для ценителей ретро-автомобилей. Продавец просит за машину 840 000 рублей.
По информации, появившейся в начале января 2026 года, автомобиль в фирменном цвете «Белая ночь» провел под крышей отапливаемого паркинга около двух десятилетий. Такой режим хранения позволил уберечь кузов и узлы от агрессивного воздействия внешней среды. В итоге, несмотря на то, что машина была куплена в 1994 году и находилась в одних руках, ее суммарный пробег на одометре составляет всего 17,2 тысячи километров. Владелец использовал «Волгу» крайне экономно — только летом для редких выездов на дачу.
Редкий вельвет под чехлами
Одной из главных «изюминок» данного экземпляра, помимо феноменально низкого пробега, является его интерьер. Автомобиль оснащен красным вельветовым салоном, который, по утверждению продавца, ни разу не использовался по прямому назначению. С момента покупки сиденья и диван были тщательно защищены специальными чехлами, благодаря чему обивка сохранилась в безупречном, первозданном виде.
Под капотом находится один из наиболее скромных по мощности вариантов, предлагавшихся для ГАЗ-31029: 2,5-литровый атмосферный двигатель, выдающий 90 лошадиных сил. Этот мотор сочетается с механической коробкой передач. В свое время ГАЗ-31029, являясь модернизацией ГАЗ-24-10, получил ряд обновлений, включая измененную переднюю часть с более современными фарами, однако конструктивно модель оставалась достаточно консервативной.
Ценовой парадокс: «Волга» против нового российского автопрома
Запрашиваемая цена в 840 000 рублей вызывает особый интерес у наблюдателей рынка. Сравнительный анализ показывает, что данная сумма эквивалентна стоимости базовой комплектации нового автомобиля Lada Granta на начало 2026 года. Этот ценовой паритет подчеркивает, насколько сильно выросла ценность именно сохранившихся экземпляров советского и раннего российского автопрома.
На первый взгляд, цена может показаться необоснованно высокой для автомобиля, выпущенного более тридцати лет назад. Однако для узкого круга коллекционеров и энтузиастов, ищущих «Волгу» в аутентичном состоянии, такая стоимость может быть оправдана исторической ценностью и редкостью лота.
Исторический контекст ГАЗ-31029
Модель ГАЗ-31029 выпускалась Горьковским автозаводом с 1992 по 1996 год и стала первой «Волгой», появившейся на рынке после распада СССР. Она пришла на смену изношенной ГАЗ-24-10. Изначально планировалось, что ее сменит более современная модель, однако в условиях рыночной неопределенности 31029 пришлось экстренно дорабатывать, используя элементы от более престижной ГАЗ-3102.
Несмотря на то, что модель часто критиковали за падение качества сборки по сравнению с предшественниками советской эры, она оказалась чрезвычайно массовой. В свое время ГАЗ-31029 активно использовался в государственных структурах и пользовался спросом как относительно доступный седан среднего класса, прежде чем его сменила модель ГАЗ-3110.
Перспективы для энтузиастов
Состояние данного автомобиля, по всей видимости, является максимально приближенным к тому, каким он был в салоне в середине 90-х. Отсутствие следов износа салона и минимальный пробег подразумевают, что основные узлы и агрегаты, хотя и долго стояли, могут потребовать внимания после такого длительного простоя, даже если они находились в отапливаемом боксе. Тем не менее, для реставраторов и тех, кто ценит оригинальность, этот ГАЗ-31029 представляет собой практически идеальную отправную точку для поддержания статуса «музейного экспоната» на колесах.
Следите за новостями на других платформах: