Рига: -9.6°С
Зимний каприз: Chery Tiggo «запирает» водителей
Владельцы популярных в России кроссоверов Chery Tiggo столкнулись с серьезной и потенциально опасной проблемой в условиях сильных морозов. Согласно поступающим сообщениям, водительская дверь может самопроизвольно блокироваться, лишая человека возможности выйти из салона штатным способом. Эта неисправность, получившая резонанс в социальных сетях и профильных сообществах, превращает автомобили в нечто вроде временной «ледяной ловушки».
Ситуация вызывает особое беспокойство, поскольку чаще всего проблема затрагивает именно водительскую дверь, которая используется наиболее интенсивно. Отсутствие возможности покинуть автомобиль в критический момент, особенно вдали от населенных пунктов или в случае ухудшения самочувствия, несет прямую угрозу безопасности.
Техническая подоплека: конденсат и электроактуатор
Предварительная диагностика, основанная на опыте автовладельцев, указывает на уязвимость в механизме дверного замка, а именно — в его электроактуаторе. Попадание влаги внутрь этого узла является ключевым фактором. Конденсат, неизбежно образующийся при резком перепаде температур между теплым салоном и морозной внешней средой, при замерзании блокирует подвижные элементы привода замка.
В результате, как внутренняя, так и внешняя ручка перестают выполнять свою функцию, не получая отклика от заблокированного механизма. Некоторые пользователи отмечают, что в таких случаях могут отказать и системы электростеклоподъемников, что лишает водителя даже резервного пути эвакуации через окно.
Попытки решения: от кнопки до сервиса
При возникновении блокировки владельцы предпринимают ряд шагов для освобождения. Иногда удается активировать замок с помощью дублирующей кнопки центрального запирания, расположенной в салоне. Также может сработать попытка опустить стекло, если механизм еще функционирует.
Однако при экстремально низких температурах вся электроника может выйти из строя. В таких безнадежных ситуациях единственным выходом остается полная разморозка автомобиля, что требует его доставки в теплый бокс. После отогрева проблема временно исчезает.
Повторяющиеся инциденты, по мнению многих автовладельцев, являются веским основанием для обращения к дилеру с требованием замены всего узла центрального замка, как наиболее радикального метода устранения первопричины.
Общая картина и реакция импортера
Стоит отметить, что подобные жалобы на проблемы с дверными замками в сильный мороз фиксировались и ранее в отношении некоторых моделей Chery Tiggo, хотя массовый характер и привязка к актуальным условиям зимы 2025–2026 годов придают ситуации новый резонанс. В русскоязычном сегменте сети эту проблему даже окрестили мрачным термином «синдром гроба на колесах».
На момент публикации данного материала официальное представительство Chery в России не предоставило никаких комментариев относительно выявленного дефекта. Отсутствие оперативной реакции от импортера оставляет владельцев моделей Tiggo (включая популярные серии 4, 7 Pro и 8 Pro) в неведении относительно перспектив сервисных кампаний или обновлений программного обеспечения, которые могли бы решить проблему с конденсатом.
Для автомобилистов, эксплуатирующих китайские кроссоверы в регионах с суровым климатом, текущая ситуация требует повышенного внимания к состоянию замков и, возможно, принятия превентивных мер, не дожидаясь официальных рекомендаций.
Следите за новостями на других платформах: