Рига: -9.6°С
Rox Adamas выходит на рынок: люксовая версия для Китая и перспективы для России
На китайском рынке официально дебютировал внедорожник Rox Adamas, который позиционируется как более роскошная модификация модели Rox 01, уже знакомой российским покупателям. Новинка поступила в продажу в Поднебесной в единственной богатой комплектации по цене около 350 тысяч юаней (что эквивалентно примерно 4 миллионам рублей по текущему курсу).
Однако наибольший интерес для отечественного рынка представляет анонс о локализации производства. Как стало известно, Rox Adamas уже получил Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) в России, что открывает путь для импорта. Более того, компания Rox Motor подтвердила, что сборка этой модели начнется на территории РФ уже в 2026 году, став первым автомобилем бренда, выпускаемым в стране. Первоначально планируется крупноузловая сборка с последующим переходом на мелкоузловую с привлечением российских поставщиков.
Дизайн и интерьер: акценты роскоши
Внешне Adamas сохраняет общие черты с Rox 01, однако получил ряд отличительных «люксовых» элементов. Рамка решетки радиатора теперь окрашена в цвет кузова, а нижняя часть переднего бампера лишилась ячеистой сетки в пользу закрытого исполнения. Новинка будет доступна в пяти вариантах окраски кузова. Узнаваемость бренда подчеркнута золотыми акцентами, которые, судя по всему, призваны подчеркнуть премиальный статус.
Салон унаследовал архитектуру от базовой модели, но значительно расширил список оснащения. В стандартное оснащение вошли цифровая панель приборов на 12,3 дюйма и центральный дисплей медиасистемы с диагональю 15,7 дюйма. Для задних пассажиров предусмотрен отдельный экран аналогичной диагонали с разрешением 3K. Особое внимание уделено комфорту: сиденья обтянуты кожей Nappa и оборудованы функциями вентиляции и подогрева. Важной особенностью, подчеркивающей премиальность, являются доводчики на всех дверях.
Мощность и рекордный запас хода
Ключевым преимуществом Rox Adamas является его силовая установка типа EREV — последовательный гибрид. В его основе лежит 1,5-литровый турбированный бензиновый двигатель, который работает исключительно как генератор для подзарядки тяговой батареи емкостью 44,5 кВт·ч. За движение автомобиля отвечают электромоторы, суммарная мощность которых достигает впечатляющих 488 л.с., а пиковый крутящий момент — 740 Нм. Это позволяет внедорожнику демонстрировать отличную динамику, разгоняясь до 100 км/ч всего за 5,5 секунды.
В режиме чистого электрического привода Adamas способен преодолеть до 215 км. Однако истинным достижением стал максимальный запас хода, который в гибридном режиме достигает внушительных 1405 км, что является одним из лучших показателей в классе и минимизирует беспокойство о частых остановках для зарядки или дозаправки.
Технические особенности и конкуренция
Хотя базовые технические характеристики гибридной системы унаследованы от Rox 01, версия Adamas получила важные доработки, направленные на повышение проходимости и комфорта. Сообщается о наличии штатной пневмоподвески закрытого типа, использующей азот в качестве рабочего тела. Это обеспечивает более стабильную работу в зимних условиях по сравнению с системами на сжатом воздухе. Пневмоподвеска также позволяет регулировать дорожный просвет, что вкупе с улучшенными уплотнителями дверей, полезными для преодоления бродов, расширяет внедорожный потенциал автомобиля. Фактически, модель позиционируется как ответ китайского производителя на премиальные внедорожники, предлагая богатое оснащение и впечатляющую автономность.
Появление Rox Adamas на российском рынке в 2026 году, пусть и начиная с крупноузловой сборки, свидетельствует об укреплении позиций китайских автопроизводителей в сегменте технологичных и богато оснащенных SUV. Автолюбители ожидают более точной информации о комплектациях и финальной рублевой стоимости, которая определит его реальную конкурентоспособность.
Следите за новостями на других платформах: