Рига: -8.8°С
Новый виток развития автопрома: семь предприятий ввели в эксплуатацию
Калининградский автомобильный завод «Автотор» объявил о запуске первой очереди крупного промышленного кластера, включающего сразу семь новых производственных площадок. Этот шаг, осуществленный 30 января, стал частью реализации специального инвестиционного контракта (СПИК) с общим объемом заявленных инвестиций в 70 миллиардов рублей. Новый кластер ориентирован на глубокую локализацию производства, выпуская как автокомпоненты, так и готовую электрическую технику.
Запуск сразу семи заводов, объединенных в интегрированную систему, стал одним из наиболее значимых событий в российской автомобильной отрасли за последнее время. Часть этих предприятий получила поддержку по программе Фонда развития промышленности (ФРП) «Автокомпоненты», что позволило привлечь льготное финансирование для закупки передового оборудования.
Ключевые направления: от электроники до тяговых батарей
Глава Министерства промышленности и торговли РФ Антон Алиханов, присутствовавший на церемонии открытия, подчеркнул стратегическую важность проекта. По его словам, первая очередь кластера призвана обеспечить полный цикл производства высокотехнологичных агрегатов.
«Первая очередь кластера, который запускается с поддержкой по программе ФРП „Автокомпоненты“, обеспечит полный цикл производства критически важных агрегатов — от механообработки до финальной сборки тяговых батарей, электродвигателей и не менее технологически сложной силовой управляющей электроники. Рассчитываем, что калининградский автокомпонентный кластер будет работать и на другие предприятия отрасли», — заявил Антон Алиханов.
Среди запущенных производств — заводы, специализирующиеся на выпуске оборудования и оснастки, автомобильных сидений, а также систем выхлопа. Особое внимание уделено производству электронных компонентов, включая системы управления и телематику (например, блоки «Эра-Глонасс»).
Электротранспорт в фокусе: собственные бренды и двигатели
Центральное место в новом комплексе занимают предприятия, связанные с электрическим транспортом. Введен в строй завод по производству компактных электромобилей, где уже начался выпуск машин под собственными брендами «Автотора» — «АмберАвто» и Eonyx. Стоит отметить, что модели Eonyx недавно начали поступать к дилерской сети.
Еще одним критически важным элементом является завод тяговых электродвигателей. Это предприятие будет специализироваться на сборке моторов с мощностью в диапазоне от 7,5 кВт до 140 кВт. Такие двигатели могут быть использованы на широком спектре техники, от малых городских электрокаров до легкого коммерческого транспорта. Мощность производства двигателей рассчитана до 60 тысяч единиц в год.
Изменение бизнес-модели и перспективы локализации
Министр Алиханов также отметил, что запуск кластера — это прямое следствие изменений в бизнес-модели группы «Автотор» после заключения СПИК. Если ранее модель не предусматривала такой глубокой локализации, то теперь компания выполняет свои повышенные обязательства по созданию компонентной базы внутри страны.
Инвестиции в проект демонстрируют стремление обеспечить технологический суверенитет в ключевых узлах автомобильной техники. Учитывая, что часть агрегатов, таких как силовая электроника и тяговые батареи, являются наиболее сложными в производстве, запуск данных мощностей укрепляет производственную базу региона и может обеспечить компонентами другие российские автосборочные площадки.
Следите за новостями на других платформах: