Российский «адреналиновый внедорожник» Visuva S2: цена 25 млн рублей и год ожидания

Красноярский эксклюзив: старт приема заказов на Visuva S2

Красноярская компания «Визува», специализирующаяся на производстве техники для экстремального бездорожья, официально начала принимать заявки на изготовление своего нового внедорожника Visuva S2. Этот автомобиль позиционируется как «адреналиновый внедорожник», однако желающим заполучить его придется проявить терпение: срок производства каждого клиентского экземпляра составляет ровно один год. Согласно имеющейся информации, стартовая стоимость машины достигла отметки в 25 миллионов рублей.

Особенностью Visuva S2 является его правовой статус: для управления этим вездеходом потребуется водительское удостоверение тракториста-машиниста. Причина кроется в его сертификации как самоходной машины категории А2, что накладывает определенные ограничения на его использование на дорогах общего пользования.

Технические характеристики и силовые агрегаты

В основе Visuva S2 лежит безрамное шасси с каркасно-панельным кузовом, что подчеркивает его внедорожную ориентацию и стремление к легкости при сохранении прочности. Конструкторы уделили особое внимание ходовой части: вездеход оснащен независимой подвеской всех колес, обеспечивающей впечатляющий ход в 300 мм и дорожный просвет в 400 мм. Такая геометрия в сочетании с возможностью установки шин диаметром до 40 дюймов или колес сверхнизкого давления, делает S2 готовым к преодолению самых сложных участков.

Покупателям предлагается выбор между двумя мощными двигателями. В качестве одного из вариантов доступен проверенный японский мотор Toyota 3UZ-FE, который агрегатируется с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Альтернативой выступает китайский двигатель Great Wall GW6Z30, работающий в паре с 9-ступенчатым «автоматом». Некоторые источники также упоминают двигатель V8 мощностью 280 л.с. (440 Нм) в паре с 6-ступенчатой АКПП, что может относиться к одной из конфигураций.

Интересным инженерным решением стало вынесение тормозных механизмов к главным передачам. Этот подход, нечасто встречающийся в серийном гражданском транспорте, призван снизить неподрессоренные массы, что положительно сказывается на управляемости и энергоемкости подвески в экстремальных условиях.

Премиальность и эксклюзивность в ДНК модели

Позиционирование Visuva S2 как премиального продукта явно прослеживается в подходе к его производству и позиционированию на рынке. Компания заявляет о выпуске техники для ценителей экстрима и эксклюзивности. Внешний вид машины отличается брутальным, футуристичным дизайном, а в отделке салона и кузова могут применяться карбоновые элементы.

Visuva объединяет силу, эстетику и технологичность, превращая путешествие по бездорожью в адреналиновое и комфортное приключение. Мы не боимся трудностей и прокладываем свой путь.

Такой фокус на индивидуальности подтверждается сроком изготовления — год на один экземпляр, что исключает массовый конвейер и подчеркивает ручную сборку и кастомизацию под конкретного заказчика.

Сравнение с другими моделями и перспективы

«Визува» не ограничивается одной моделью. В линейке компании присутствует и гусеничный вездеход T8, который позиционируется как еще более специализированная машина для профессионального использования, например, в нефтегазовой отрасли или для геологоразведки. В отличие от колесного S2, T8 предназначен для передвижения по глубокому снегу и болотам благодаря своим тракам.

Ограниченный тираж, заявленный производителем (некоторые данные говорят о 15 автомобилях в год), и высокая цена ($25 млн рублей) делают Visuva S2 машиной для узкого круга покупателей. Ранее назывались и другие ориентировочные цены, но текущая заявленная цифра в 25 миллионов рублей фиксирует его в сегменте ультра-премиальных российских внедорожных аппаратов.

Несмотря на то что в настоящее время для управления требуется специфическое удостоверение, производитель заявляет о планах по упрощению процедуры допуска к 2026 году, что может расширить круг потенциальных клиентов, если удастся сертифицировать машину для более широкого использования на дорогах общего пользования с меньшими ограничениями, чем у самоходной машины.

Заключение: Ниша для бескомпромиссных искателей приключений

Visuva S2 представляет собой попытку создать российский ответ на мировые эксклюзивные внедорожники, сочетая экстремальные внедорожные возможности, мощные агрегаты и высокий уровень кастомизации. Год ожидания и внушительная стоимость являются платой за бескомпромиссный аппарат, созданный, как заявляет производитель, «чтобы впечатлять».