Рига: -20°С
«Болезненный» год для гиганта: Bosch сокращает штат
Мировой лидер в производстве автомобильных комплектующих, немецкий концерн Bosch, официально анонсировал масштабное сокращение персонала — планируется увольнение 20 000 сотрудников. Это решение стало прямым следствием резкого ухудшения финансовых показателей по итогам 2025 года.
Согласно предварительным данным, операционная прибыль компании (EBIT) за прошедший год рухнула почти вдвое, упав на 45% и составив 1,7 млрд евро при общем обороте в 91 млрд евро. Генеральный директор Стефан Хартунг охарактеризовал 2025 год как «трудный и, в некоторых случаях, болезненный».
Сокращения являются частью более широкой стратегии по снижению затрат, которая включает также уменьшение материальных расходов, оптимизацию логистики и пересмотр инвестиционных планов. В автомобильном подразделении, в частности, отмечается дефицит в размере около 2,5 млрд евро, связанный с вызовами перехода на электромобильность и растущей конкуренцией.
Эхо системного кризиса в автопроме
Проблемы Bosch — это не изолированный случай, а симптом глубокого структурного кризиса, охватившего весь немецкий автопром. В то время как мировые лидеры отрасли, такие как Volkswagen и Mercedes-Benz, также столкнулись с резким падением прибыли в 2025 году, сектор в целом уже лишился более 50 000 рабочих мест только за последний год.
Эксперты и отраслевые ассоциации предупреждают, что общая потеря рабочих мест в секторе в ближайшем будущем может достигнуть пугающих 200 000, если не будут предприняты срочные меры. В последние месяцы стало известно о планах других крупных игроков, таких как Volkswagen, по сокращению десятков тысяч сотрудников.
Факторы давления: от чипов до Китая
Кризис обусловлен целым комплексом взаимосвязанных факторов. Среди непосредственных причин, повлиявших на Bosch, были упомянуты перебои с поставками микрочипов, которые даже вынуждали компанию временно останавливать работу на трех заводах в Германии.
Серьезный удар по производству нанесли перебои с поставками микрочипов, возникшие из-за ситуации вокруг нидерландской компании Nexperia — из-за дефицита компонентов Bosch был вынужден временно останавливать работу трех своих заводов в Германии.
Однако более фундаментальные проблемы лежат в области рыночной конкуренции, в частности, агрессивном наступлении китайских производителей на европейском рынке, где они успешно заняли нишу электромобилей благодаря более низким ценам и быстрому технологическому развитию.
Энергетика и макроэкономика
Ситуация усугубляется внутренними экономическими трудностями. Высокие цены на энергоносители, являющиеся следствием энергетического перехода, увеличивают издержки для энергоемкого производства, а тарифное давление (например, в США) снижает прибыльность экспорта. На фоне этих производственных потрясений и сокращений в крупных корпорациях, уровень безработицы в Германии в январе 2026 года подскочил до 6,6%, превысив отметку в три миллиона человек — максимальный показатель за последние 12 лет.
Концерн Bosch, несмотря на текущие трудности, заявляет о планах продолжить реализацию своей долгосрочной стратегии, ориентированной на достижение целевой рентабельности не ранее 2027 года.
Следите за новостями на других платформах: