Рига: -11.9°С
Непредсказуемые погодные условия как главный вызов
Зимний период традиционно ставит перед водителями самые сложные испытания. Резкие перепады температур, влажность и осадки создают на дорожном полотне условия, требующие максимальной концентрации и осторожности. По словам Яниса Вэнкса, директора автошколы DBS, именно непредсказуемость состояния трассы является ключевым фактором риска. Как сообщает телеканал TV3, эксперт обращает особое внимание на моменты, когда водитель не может точно определить, что находится под колесами его автомобиля.
«В этих изменчивых условиях, когда трудно предсказать, гололед это, черный лед или снежный накат, — подчеркивает Вэнкс. — Если есть возможность не обгонять, лучше не обгонять».
Опасность черного льда и внезапной потери сцепления
Черный лед, или гололедица, представляет собой тонкую, практически невидимую пленку льда на асфальте. Это явление, которое часто возникает при температуре около нуля градусов, когда мокрый асфальт внезапно замерзает, не меняя внешне своего темного цвета. Для неопытного водителя или того, кто не успел переключить стиль вождения на зимний, такое покрытие может стать фатальным.
Вэнкс акцентирует внимание на том, что любое резкое движение — будь то маневр перестроения, резкое торможение или неосторожный обгон — на такой поверхности гарантированно приведет к потере контроля над транспортным средством. Зимние дороги не прощают ошибок, и даже незначительное превышение скорости или излишняя самоуверенность могут иметь необратимые последствия.
Принцип превентивной безопасности при обгоне
Инструкторы и эксперты по безопасности дорожного движения единогласно настаивают: обгон в сложных погодных условиях должен быть исключен, если нет абсолютной уверенности в наличии достаточного запаса дистанции и времени. В летний период запас времени на завершение маневра кажется избыточным, но зимой расчетная траектория и скорость должны быть пересмотрены в сторону значительно большего запаса.
«Если есть возможность не обгонять, лучше не обгонять», — утверждает Янис Вэнкс, директор DBS Autoskola.
Это правило продиктовано не только необходимостью избежать лобового столкновения. В условиях плохой видимости или внезапного заноса, вызванного сменой покрытия (например, съезд с очищенной трассы на заснеженный участок), шансы вернуть управление минимальны. Эксперт призывает водителей к максимальной сдержанности, особенно на трассах с высокой интенсивностью движения, где ошибки других участников движения также могут спровоцировать аварию.
Подготовка автомобиля и водителя к зимнему сезону
Помимо выбора правильной манеры вождения, критически важной остается техническая готовность автомобиля. Своевременная замена летних шин на зимние — это не рекомендация, а обязательное условие безопасности. Однако даже самые лучшие зимние шины не смогут компенсировать неправильную технику пилотирования в условиях гололеда или снежного наста.
Директор автошколы напоминает, что навыки, полученные во время обучения, должны постоянно совершенствоваться. Водители обязаны знать, как действовать при срабатывании систем ABS и ESP (системы стабилизации) и как они меняют поведение машины на скользком покрытии. Главный принцип остается неизменным: адаптация скорости под дорожные условия, а не попытка заставить дорогу адаптироваться под скорость.
Заключение: Терпение — лучшая зимняя опция
В заключение, призыв Яниса Вэнкса — это призыв к осознанному вождению. Зима не терпит спешки и рисков. В условиях, когда даже опытный водитель может неверно оценить сцепление, лучшая стратегия — это максимальная пассивность и удержание дистанции. Лучше потратить лишние пятнадцать минут на дорогу, чем оказаться в дорожно-транспортном происшествии, которое может стоить здоровья или жизни.
Следите за новостями на других платформах: