Oting поднял цены на Paladin и Palasso в России с 1 января 2026 года

Начало года с пересмотра прайсов: что изменилось в стоимости Oting

Китайский автомобильный бренд Oting, входящий в структуру концерна Sinomach, начал 2026 год с повышения цен на свои модели, официально представленные на российском рынке. Изменения коснулись как рамного внедорожника Oting Paladin, так и пикапа Oting Palasso. Рост стоимости вступил в силу с 1 января 2026 года.

Обе модели оснащаются проверенными японскими агрегатами: 2,0-литровым турбомотором Mitsubishi, выдающим 218 л.с., и надежной 8-ступенчатой автоматической коробкой передач ZF. Также для обеих машин заявлен подключаемый полный привод с понижающей передачей, что подчеркивает их внедорожный потенциал.

Oting Paladin: удорожание в зависимости от комплектации

Рамный внедорожник Oting Paladin, построенный на платформе Nissan Terra, предлагается в четырех вариантах оснащения. Наименее дорогие исполнения — «Делюкс» и «Премиум» — прибавили в цене по 61 000 рублей.

Более продвинутые версии, «Интеллект» и «Престиж», подорожали ощутимее — на 71 000 рублей каждая. В результате, новый ценовой диапазон Paladin теперь составляет от 3 860 000 до 4 570 000 рублей. Важно отметить, что производитель сохранил значительную прямую скидку в размере 700 000 рублей на все комплектации, что частично нивелирует повышение MSRP.

Oting Palasso: новый ценник на пикап-хардтоп

Пикап Oting Palasso, выделяющийся на фоне конкурентов благодаря уникальному кузову типа «пикап-хардтоп» (с интегрированным грузовым отсеком, но отделенным перегородкой), также обновил свои ценники. Базовая комплектация «Стандарт» теперь стоит 3 910 000 рублей, что на 61 000 рублей выше прежней цены. Топовая версия «Делюкс» прибавила 71 000 рублей и оценена в 4 170 000 рублей.

Для покупателей Palasso предусмотрена скидка в размере 300 000 рублей, действующая на обе доступные модификации. Технически Palasso повторяет своего «собрата»: тот же двигатель Mitsubishi, автомат ZF и система 4WD.

Технологическая основа: Mitsubishi и ZF

Использование 2,0-литрового турбированного мотора от Mitsubishi (серия 4K31, 218 л.с.) и 8-ступенчатой автоматической трансмиссии от ZF подчеркивает ориентацию Oting на проверенные и хорошо зарекомендовавшие себя в суровых условиях силовые агрегаты. Эта связка обеспечивает внедорожнику и пикапу необходимый крутящий момент и надежность, что является ключевым фактором для покупателей в сегменте утилитарных автомобилей.

Для Paladin, построенного на платформе Nissan Terra, а Palasso — на базе Nissan Navara, такие технические решения обеспечивают хорошую базу для эксплуатации на различных типах дорог, включая бездорожье, благодаря наличию понижающей передачи и жестко подключаемого полного привода.

Контекст изменений на рынке

Повышение цен на продукцию Oting в самом начале нового календарного года может быть связано с рядом факторов: изменением курсов валют, корректировкой логистических затрат или плановой индексацией стоимости на фоне растущего спроса на рамные автомобили в России. Несмотря на удорожание, наличие официальной гарантии от Sinomach и заявленные технические характеристики, отсылающие к японским инженерным школам, продолжают привлекать внимание к моделям китайского бренда.