Российский Авторынок 2025: Lada теряет долю на фоне падения продаж, иностранные бренды наращивают влияние

Резкое снижение продаж Lada: Итоги 2025 года

По итогам 2025 года российский автомобильный рынок зафиксировал ощутимое падение объемов реализации новых легковых автомобилей – на 15,6%, что составило всего 1,3 млн машин. На этом фоне лидер отечественного автопрома, бренд Lada, показал еще более заметное снижение: продажи сократились на 24,4%, остановившись на отметке 329,9 тыс. реализованных экземпляров. Это значительно меньше, чем 436,2 тыс. автомобилей, проданных годом ранее, или 459 тысяч в 2024 году, если опираться на данные «АвтоВАЗа».

Аналитики «Автостата» отмечают, что это снижение привело к уменьшению рыночной доли Lada примерно на 3 процентных пункта, снизившись с 28% до 24,88%. Хотя «АвтоВАЗ» сохраняет за собой звание самого продаваемого бренда в стране, его доля, по оценкам самой компании, опустилась до 24%.

Доминирование «Гранты» и перспективы новинок

Несмотря на общее падение, модельный ряд Lada сохранил лидерство в списке бестселлеров. Первое место уверенно заняла Lada Granta, продажи которой составили 147 тыс. единиц. По данным «АвтоВАЗа», было продано 144,35 тыс. Granta, что обеспечило ей 10,4% рынка. Эта модель остается самой доступной на рынке, что во многом объясняет ее устойчивый спрос, даже на фоне снижения реализации на 29,8%.

В пятерку самых популярных моделей также вошли Lada Vesta, которая, однако, показала падение продаж на 39,2% (реализовано 75,1 тыс. машин), а также семейство Lada Niva (Legend и Travel), разошедшееся тиражом около 69,6 тыс. штук. Новинка 2025 года, Lada Iskra, показала скромные результаты, продав всего 6,8 тыс. автомобилей, а бизнес-седан Lada Aura нашел лишь 1,65 тыс. покупателей.

Укрепление позиций китайских конкурентов

На фоне снижения позиций отечественного бренда, иностранные производители, преимущественно из Китая, продолжают укреплять свои позиции. Лидером среди импортных марок остался китайский бренд Haval, реализовавший 173,3 тыс. автомобилей. Эта марка уверенно заняла второе место на общем рынке.

За Haval следуют и другие китайские игроки: Chery с результатом 99,8 тыс. проданных машин, Geely с 94 тыс. автомобилей, а также Belgee, реализовавший 68,1 тыс. единиц. Модель Belgee X50 также вошла в топ-5 самых продаваемых в стране.

В общем зачете, помимо Lada Granta и Vesta, в топ-5 вошли Haval Jolion и Geely Monjaro. При этом стоит отметить, что почти половина продаж Lada (около 42,3%, или 143 тыс. шт.) пришлась на юридические лица.

Факторы, повлиявшие на рынок, и декабрьский оптимизм

Руководство «АвтоВАЗа» объяснило падение производства и продаж в 2025 году влиянием внешних факторов, в частности, ужесточением условий кредитования и высокой ключевой ставкой, что снизило доступность автомобилей для конечных потребителей.

Однако конец года продемонстрировал признаки восстановления. Декабрь 2025 года показал положительную динамику: было продано 136,5 тыс. автомобилей, что на 10,6% больше по сравнению с декабрем предыдущего года. По данным компании, в декабре Lada реализовала 33,65 тыс. машин, что на 11,5% больше, чем месяцем ранее.

Самыми популярными моделями в последнем месяце года стали Lada Granta, Haval Jolion, а также модели Tenet T7, Tenet T4 и Lada Vesta.

Контекст: Ситуация на рынке Латвии

В то время как российский рынок сокращался, ситуация в странах Балтии, например, в Латвии, демонстрировала противоположную тенденцию. По данным Автомобильной ассоциации Латвии, в 2025 году рынок новых легковых автомобилей в стране показал существенный рост, увеличившись на 31,7% и достигнув отметки в 22 555 зарегистрированных машин.

Безусловным лидером латвийского рынка стала Toyota с долей 18,7% (4221 авто), значительно опередив Volkswagen (14,8%) и Skoda (14,1%). В Латвии также наблюдался взрывной рост популярности плагин-гибридов (PHEV), продажи которых увеличились в 3,6 раза, в то время как доля дизельных двигателей сократилась.