Рига: -3.7°С
Китайский рынок SUV: итоги 2025 года и неожиданный сдвиг лидеров
Китайская ассоциация легковых автомобилей (CPCA) опубликовала статистические данные по продажам в сегменте кроссоверов и внедорожников (SUV) за 2025 год. Общий объем рынка продемонстрировал умеренный рост: реализовано почти 11,9 миллиона единиц, что на 5% больше, чем годом ранее. Однако расстановка сил среди бестселлеров претерпела существенные изменения, ознаменовав укрепление позиций как зарубежных, так и местных брендов, не входящих в пул доминирующих ранее игроков.
Безоговорочным лидером сегмента SUV вновь стал электромобиль Tesla Model Y. Американский кроссовер разошелся тиражом в 425,3 тысячи экземпляров за двенадцать месяцев, значительно опередив ближайших преследователей. При этом Model Y занял третье место в общем зачете среди всех новых энергетических автомобилей (NEV) на китайском рынке.
Вторая и третья строчки рейтинга достались продукции китайского концерна Geely. Их бензиновые кроссоверы Geely Xingyue L (известный как Monjaro) и Geely Boyue L (аналог Atlas) заняли подиум с результатами 244,1 тыс. и 232,9 тыс. проданных автомобилей соответственно. Эти две модели Geely сформировали мощный внутренний барьер для конкурентов.
Падение BYD и укрепление позиций традиционных брендов
Наиболее заметным событием аналитики назвали резкое ослабление позиций гиганта BYD. Если в 2024 году модели этой марки занимали три из четырех лидирующих мест в топе SUV, то по итогам 2025 года ни один кроссовер BYD не попал в первую пятерку. Самой популярной моделью бренда, BYD Song Plus, стало лишь шестое место с результатом 200,3 тыс. проданных машин. В десятку также вошли BYD Yuan Up (7-е место, 189,3 тыс.) и BYD Song Pro (9-е место, 180,7 тыс. шт.).
Четвертое и пятое места в общем зачете заняли представители традиционного автопрома. Toyota RAV4 местной сборки реализован в количестве 204,1 тыс. единиц, а немецкий Volkswagen Tiguan L отстал совсем немного, показав результат в 202,9 тыс. авто. Аналитики отмечают, что пятерка лидеров не смогла быть полностью электрической, несмотря на общую тенденцию к росту доли NEV.
Детализация Топ-15: разнообразие предпочтений
Рейтинг самых востребованных кроссоверов и внедорожников за 2025 год демонстрирует широкую палитру выбора среди китайских потребителей, даже при анализе первой пятнадцати позиций. В табличном виде представлены результаты моделей, чей годовой объем продаж превысил 100 тысяч единиц:
| Место | Модель | Продажи (тыс. шт.) |
|---|---|---|
| 1 | Tesla Model Y | 425,3 |
| 2 | Geely Xingyue L (Monjaro) | 244,1 |
| 3 | Geely Boyue L (Atlas) | 232,9 |
| 4 | Toyota RAV4 | 204,1 |
| 5 | Volkswagen Tiguan L | 202,9 |
| 6 | BYD Song Plus | 200,3 |
| 7 | BYD Yuan Up | 189,3 |
| 8 | Toyota Corolla Cross | 186,6 |
| 9 | BYD Song Pro | 180,7 |
| 10 | Chery Tiggo 8 (Tenet T8) | 179,5 |
| 11 | Changan CS75 Plus | 175,6 |
| 12 | Toyota Frontlander | 174,4 |
| 13 | Volkswagen Tayron | 173,3 |
| 14 | Honda CR-V | 171,2 |
| 15 | Li Auto L6 | 166,5 |
Новые тенденции и конкуренция
Интересно отметить, что среди 35 моделей, чей годовой объем продаж превысил стотысячную отметку, 19 были моделями с традиционными двигателями внутреннего сгорания (ДВС), а 15 — на новых источниках энергии (NEV). Хотя бензиновые модели пока численно преобладают в широком топе, их общая доля на рынке демонстрирует постепенное снижение, что подтверждает долгосрочную стратегию Китая по электрификации транспорта.
Среди других заметных позиций в десятке — Chery Tiggo 8 (10 место, 179,5 тыс. шт.), которая заметно опережает относительно новую модель Li Auto L6, занявшую 15-ю строчку (166,5 тыс.). Наличие сразу трех моделей от Toyota в первой пятнадцатке (RAV4, Corolla Cross, Frontlander) подчеркивает устойчивый спрос на проверенные временем японские внедорожники среди китайских покупателей.
Следите за новостями на других платформах: