Рига: -7.9°С
Обнаружение санкционных грузов на борту
Судно Fitburg, задержанное в Финляндии по подозрению в повреждении подводного телекоммуникационного кабеля между Хельсинки и Таллинном, перевозило стальную продукцию из России, подпадающую под действие обширных санкций Европейского союза, как сообщает портал EuroNews.com.
В среду финская полиция задержала 132-метровое грузовое судно, направлявшееся из Санкт-Петербурга в израильский порт Хайфа. Вместе с кораблем были задержаны 14 членов экипажа из-за подозрения, что его якорь повредил кабель в Финском заливе.
По сообщению Таможенной службы Финляндии, предварительная информация указывала на то, что груз состоял из стальных изделий российского происхождения, на которые распространяются действующие ограничения. Таможенники провели досмотр судна поздно вечером в среду.
«По оценке экспертов Таможенной службы Финляндии, данная конструкционная сталь подпадает под секторальные санкции ЕС. Импорт таких санкционных товаров в ЕС запрещен согласно регламенту о санкциях ЕС», — говорится в заявлении ведомства.
В настоящее время Таможенная служба изучает применимость санкционного законодательства ЕС к данному инциденту. Сталь остается конфискованной до выяснения всех обстоятельств, а ведомство инициировало предварительное расследование с целью возможного возбуждения досудебного производства по факту нарушения санкционного режима.
Расследование инцидента с кабелем и задержание экипажа
Параллельно финская полиция ведет расследование по факту повреждения кабеля по статьям «умышленное причинение тяжкого вреда», «покушение на умышленное причинение тяжкого вреда» и «умышленное воспрепятствование телекоммуникациям».
Судно Fitburg ходит под флагом Сент-Винсента и Гренадин. Все 14 членов экипажа — граждане России, Грузии, Азербайджана и Казахстана — были доставлены для допросов финской полицией. В четверг двое из них были арестованы, еще двое находятся под запретом на выезд. Полиция отказалась раскрывать их гражданство и роли на судне.
Поврежденный кабель принадлежит финской телекоммуникационной группе Elisa. Компания сообщила, что трафик был перенаправлен, и на обслуживании клиентов это не отразилось.
Обеспокоенность критической инфраструктурой в Балтийском регионе
В последние годы в Балтийском море участились случаи повреждения подводной энергетической и телекоммуникационной инфраструктуры, включая кабели и газопроводы. Многие эксперты и политики рассматривают подозрения в саботаже как часть «гибридной войны», которую Россия, по их мнению, ведет против западных стран с момента полномасштабного вторжения в Украину в феврале 2022 года.
Глава внешнеполитической службы ЕС Жозеп Боррель (в оригинале — Кайя Каллас) заявила в четверг, что Европа «сохраняет бдительность», поскольку критическая инфраструктура находится «в зоне высокого риска диверсий».
«ЕС продолжит укреплять свою критическую инфраструктуру, в том числе за счет инвестиций в новые кабели, усиления наблюдения, обеспечения большей ремонтной готовности и принятия мер против «теневого флота» Москвы, который также служит плацдармом для гибридных атак», — написала она в соцсети X.
Предыдущие инциденты и усиление мер НАТО
Это не первый подобный инцидент в регионе. В декабре 2024 года финские власти задержали связанный с Россией нефтеналивной танкер Eagle S, который, по данным следователей, повредил электрокабель и телекоммуникационные линии в Балтийском море, протащив по дну свой якорь. Однако в октябре того же года финский суд прекратил это дело, поскольку прокурорам не удалось доказать намеренность действий.
Восемь стран НАТО имеют выход к Балтийскому морю, которое также омывает Россию. Они находятся в состоянии повышенной готовности из-за серии инцидентов с повреждением подводных кабелей и трубопроводов. Эти случаи, как правило, рассматриваются как преднамеренные диверсии, предположительно связанные с Россией, что побудило Североатлантический альянс усилить свое военное присутствие в регионе патрульными фрегатами, самолетами и морскими дронами.
Следите за новостями на других платформах: