Рига: -8.9°С
С 1 февраля закроется маршрут Рига – Витебск: Смена графика перевозок между Латвией и Беларусью
С 1 февраля 2026 года регулярное автобусное сообщение между столицей Латвии, Ригой, и белорусским Витебском будет фактически прекращено. Это знаменует собой первый этап поэтапной отмены всех регулярных автобусных рейсов, связывающих Латвию с Республикой Беларусь, о чем стало известно из сообщений транспортных изданий и СМИ.
Ключевой причиной прекращения движения называется решение латвийских властей не продлевать действующие лицензии на пассажирские перевозки, а не прямой запрет на сами поездки. Как только срок действия текущих разрешений истечет, соответствующие маршруты прекратят свое существование.
Первым в списке на закрытие значится маршрут Рига – Витебск, чья лицензия, принадлежащая перевозчику Dautrans, истекает уже 31 января 2026 года. Таким образом, уже на следующий день, 1 февраля, автобусы по этому направлению перестанут курсировать.
Поэтапная отмена и сроки истечения разрешений
Ситуация с автобусным сообщением затрагивает двух основных латвийских перевозчиков, оперирующих на белорусском направлении: компании Latlines и Dautrans. График прекращения работы их маршрутов выглядит следующим образом:
- Dautrans (Рига – Витебск): Лицензия истекает 31 января 2026 года.
- Latlines (Рига – Минск): Разрешение действует до 26 февраля 2026 года.
- Latlines (Рига – Гомель): Этот рейс, проходящий через Полоцк, Витебск, Оршу и Могилев, имеет самую длительную лицензию, срок которой истекает 27 июня 2026 года.
Таким образом, к лету 2026 года ожидается полная остановка регулярных пассажирских автобусных перевозок из Латвии в Беларусь, если не произойдет пересмотра позиций или не будут выданы новые разрешения.
Контекст: Решение об ограничении перевозок
Данное решение является продолжением ужесточения транспортного контроля на границе. Ранее, начиная с 1 ноября 2025 года, латвийские власти уже вводили годовой запрет на осуществление нерегулярных (включая экскурсионные) международных автобусных перевозок через границу с Беларусью и Россией. Причиной для тех ограничений назывался рост «рисков безопасности», в частности, связанных с угрозой нелегальной иммиграции и возможными действиями иностранных спецслужб.
Ранее сообщалось, что Автотранспортная дирекция Латвии приняла решение не продлевать действующие и не выдавать новые разрешения на регулярные пассажирские перевозки из Латвии в Беларусь и Россию, ссылаясь на «существующую геополитическую ситуацию и угрозы национальной безопасности».
Неясно, коснутся ли эти же меры белорусских перевозчиков, осуществляющих рейсы в Латвию. На данный момент известно об отзыве или непродлении разрешений только для латвийских компаний.
Потенциальные последствия для пассажиров
Прекращение автобусного сообщения создает серьезные логистические проблемы для жителей, которые регулярно пользовались этими маршрутами для посещения родственников, деловых поездок или по иным причинам. Автобусы часто являются более доступной и прямой альтернативой железнодорожному транспорту на таких направлениях.
Маршрут Рига – Витебск, который закрывается первым, был одним из связующих звеньев между этими регионами. Пассажирам, пользующимся этим направлением, теперь придется искать альтернативные способы добраться, что может потребовать дополнительных пересадок и, вероятно, повлечет увеличение стоимости поездки.
На фоне этих изменений некоторые источники также упоминали, что в соседней Литве рассматривался вопрос о возможном закрытии или ограничении регулярного сообщения с Беларусью. Это указывает на более широкий тренд в странах Балтии, связанный с пересмотром транспортных связей с восточным соседом, обусловленный текущей геополитической обстановкой в регионе.
Что дальше: Перспективы и альтернативы
Для тех, кто планировал поездки на февраль и последующие месяцы 2026 года, остается открытым вопрос о возможности сохранения других видов международного транспорта. Хотя железнодорожное сообщение может выступать частичной заменой, его доступность, частота и стоимость могут не покрыть спрос, высвободившийся после отмены автобусов.
Ключевой момент заключается в том, будет ли Автотранспортная дирекция Латвии принимать какие-либо решения относительно разрешений для белорусских перевозчиков или же эти компании смогут продолжить работу до тех пор, пока не истекут их собственные латвийские сроки, если таковые имеются. Однако, судя по заявлениям о непродлении лицензий, общая тенденция направлена на сворачивание регулярного пассажирского трафика в данном направлении.
Следите за новостями на других платформах: