Рига: -4.6°С
Ключевое решение: старт нового тендера
Управление закупок Рижского самоуправления объявило о начале очередного конкурсного отбора среди строительных компаний. Предметом тендера являются периодические работы по обновлению дорожного покрытия в столице Латвии. Эта новость, опубликованная в электронной системе закупок, подтверждает продолжение работ по улучшению городской инфраструктуры, начатых ранее.
Как стало известно, конкурс разделен на две основные части. Это позволит компаниям подавать предложения как на работы по обновлению покрытий площадью до 4000 квадратных метров, так и на более крупные участки — свыше 4000 квадратных метров. Важным условием является то, что потенциальные участники могут претендовать на обе лота. По итогам отбора планируется заключить общие соглашения с теми претендентами, которые полностью удовлетворят всем требованиям, указанным в технической документации.
Срок действия этих рамочных соглашений, как правило, составит двенадцать месяцев, с возможностью их продления еще на один год. Предложения от заинтересованных фирм принимаются до 30 января текущего года, что задает достаточно сжатые временные рамки для планирования будущих дорожных работ.
Исторический контекст финансирования дорожных работ
Инициатива по обновлению улиц является частью долгосрочной стратегии развития городской среды Риги. Анализ предыдущих лет показывает значительные объемы инвестиций в эту сферу. Например, в 2024 году город объявлял три крупных закупки, общая сумма которых исчислялась несколькими миллионами евро. Годом ранее, в еще один значимый период, Рижская дума изначально выделила 3,4 миллиона евро на приведение в порядок 11 участков улиц, а впоследствии добавила к этой сумме еще 964 155 евро для работ на десяти дополнительных объектах.
Эти цифры подчеркивают постоянный спрос на услуги по ремонту дорог и необходимость привлечения надежных подрядчиков для поддержания транспортной сети в надлежащем состоянии. Подобные конкурсы часто рассматриваются как индикатор состояния муниципального бюджета и приоритетов городского управления в области благоустройства.
Параллельные инфраструктурные проекты
Конкурс на периодический ремонт уличного покрытия не является единственной крупной дорожной инициативой, обсуждаемой в Рижской думе в начале 2026 года. На повестке дня стоят и более масштабные проекты, требующие значительных капиталовложений. В частности, обсуждалось обновление такого важного объекта, как Каменный мост.
По имеющейся информации, на ремонт Каменного моста потребуется около 8,7 миллиона евро, а еще 400 000 евро предусмотрено на разработку необходимой проектной документации. Включение этого проекта в обновленный План действий и Инвестиционный план Риги на 2026–2027 годы вызвало дискуссии среди депутатов. Оппозиция высказывала критику по поводу высокой стоимости как мостового ремонта, так и других инфраструктурных предложений, например, реконструкции ливневого коллектора, оценка которой достигла 1 миллиона евро.
Кроме того, в планах самоуправления остается реконструкция Вантового моста. Ранее мэр Риги, Виестурс Клейнбергс, предупреждал, что если работы не начнутся в ближайшее время, мост придется закрыть уже в 2027 году. Проект реконструкции Вантового моста, который включает замену вант и обновление дорожного полотна, оценивается в значительно большую сумму, а в конкурсе на его восстановление участвовали претенденты с предложениями в диапазоне 69,8–70,33 миллиона евро.
Значение и влияние конкурса на рынок
Проведение конкурса на периодический ремонт улиц имеет большое значение для местного строительного сектора. Подобные закупки обеспечивают значительный объем работы для дорожно-строительных предприятий на предстоящий период. Разделение работ на две части по площади — до и свыше 4000 кв. м — является продуманным шагом, направленным на расширение конкуренции.
Такой подход позволяет участвовать как крупным подрядчикам, способным освоить большие объемы, так и более мелким или специализированным фирмам, которые могут оказаться более конкурентоспособными на локальных, менее масштабных объектах. При этом важно отметить, что в прошлых циклах, например, при заключении пятилетних договоров на ежедневное содержание дорог, общая максимальная цена контрактов могла достигать сотен миллионов евро, хотя оплата фактически производится за выполненный объем.
Таким образом, объявление нового тендера Рижской думой сигнализирует о планомерном подходе к поддержанию городской дорожной сети, одновременно создавая условия для здоровой конкуренции среди строительных организаций, что, в конечном итоге, должно отразиться на качестве и своевременности выполнения ремонтных работ в городе.
Следите за новостями на других платформах: