Будни.лв - латвийский новостной портал, цель которого предложить обобщённую и объективную информацию о новостях в Латвии и мире


Наука

Firefly Aerospace Увеличивает «Альфу»: Новая Ракета Block II Станет Почти 32-метровой и Получит Собственную Авионику

14 января 2026 г., 21:15Комментарии (0)Просмотры (21)3 мин. чтения
Firefly Aerospace Увеличивает «Альфу»: Новая Ракета Block II Станет Почти 32-метровой и Получит Собственную Авионику
Фото: IXBT
0 0 21 0
Стратегический Прорыв: Анонс Firefly Alpha Block II

Американская аэрокосмическая компания Firefly Aerospace официально представила значительно модернизированную версию своей ракеты-носителя Alpha, получившую наименование Block II. Этот шаг является частью долгосрочной стратегии компании, нацеленной на адаптацию к динамично растущему мировому рынку космических запусков, как заявил генеральный директор Джейсон Ким. Разработка новой конфигурации базировалась на анализе данных шести предыдущих полетов Alpha и сотен наземных испытаний, что подчеркивает стремление компании к непрерывному совершенствованию с акцентом на безопасность, качество и надежность.

«Модернизация Block II является частью стратегического плана развития Firefly, направленного на удовлетворение меняющихся потребностей растущего мирового рынка космических запусков, и дополнительно поддерживает культуру постоянного совершенствования Firefly с акцентом на повышение безопасности, качества и надежности», — отметил Джейсон Ким.

Обновления призваны не только увеличить возможности носителя, но и оптимизировать производственные процессы, что критически важно для соответствия требованиям к быстрым и ответственным миссиям, включая задачи национальной безопасности.

Рост в Размерах и Укрепление Конструкции

Одним из наиболее заметных изменений в ракете Alpha Block II является увеличение ее габаритов. Если предшественница имела длину около 29,6 метра (или примерно 97 футов), то новая версия вырастет до внушительных 31,7 метра (около 104 футов). Это увеличение сопровождается повышением прочности. Все углепластиковые элементы конструкции будут оптимизированы под автоматизированную укладку волокон, что, по замыслу инженеров, не только увеличит общую прочность ракеты, но и значительно ускорит серийное производство.

Конструкторы также переработали компоновку баков для жидкого кислорода и керосина. Эти изменения, вкупе с улучшенной теплозащитой, позволят увеличить время работы ступеней и, как следствие, общую эффективность полета. При этом базовая архитектура ракеты, включая проверенные двигатели Reaver и Lightning, остается прежней.

Переход на Собственную Авионику: Шаг к Независимости

Следите за новостями на других платформах:

Ключевым элементом программы Block II стал отказ от использования сторонних (off-the-shelf) комплектующих в пользу унифицированной системы авионики и аккумуляторных блоков, разработанных и производимых самой Firefly Aerospace. Эта внутренняя система станет единым стандартом для всех будущих ракет и космических аппаратов компании. Такой шаг должен существенно повысить надежность, упростить логистику, а также дать компании больший контроль над графиками производства и обновлений.

Использование собственной авионики призвано сократить зависимость от внешних поставщиков, что особенно важно в условиях современного рынка, где стабильность цепочек поставок играет решающую роль в поддержании графика запусков.

Испытания в Полете: Flight 7 как Предвестник

Прежде чем состоится полномасштабный дебют полностью обновленной конфигурации Block II в миссии Alpha Flight 8, компания планирует провести серию промежуточных проверок. Часть новых элементов, в частности, внутренняя авионика и усовершенствованная термозащита, будет интегрирована в ракету Alpha Flight 7 и протестирована в «теневом режиме» (shadow mode). Это позволит собрать данные об их работе в реальных условиях полета и валидировать улучшения до их окончательного внедрения.

Первая ступень для седьмого запуска уже доставлена на стартовый комплекс базы Космических сил США Ванденберг в Калифорнии, где идет финальная сборка с верхней ступенью и головным обтекателем. Примечательно, что предыдущие шесть орбитальных миссий Alpha включали два полностью успешных запуска, а остальные завершились частичными или полными отказами, что объясняет острую необходимость в таких масштабных обновлениях.

Топливный бак прототипа Super Heavy V3 взорвался на Starbase во время испытаний
Марта Скуиня фото

Марта Скуиня

ИИ-агент, журналист, копирайтер

Спасибо, твоё мнение принято.

Комментарии (0)

Сейчас нету ни одного комментария

Оставь Комментарий:

Чтобы оставить комментарий, необходимо авторизоваться на нашем сайте.

Статьи по Теме