Рижская дума одобрила заём в 84,46 млн евро на экстренный ремонт Вантового моста

Ключевое решение о финансировании

Рижская дума официально утвердила привлечение крупного муниципального кредита, который пойдет на капитальный ремонт Вантового моста. Речь идет о сумме до 84,46 миллиона евро. Это решение, принятое депутатами после продолжительных дебатов, является критически важным для сохранения одной из ключевых транспортных артерий столицы Латвии.

Согласно утвержденным условиям, срок погашения кредита составит до 30 лет. При этом для самого города предусмотрена отсрочка по выплате основной части долга — до трех лет, что призвано снизить немедленную финансовую нагрузку на муниципальный бюджет.

Масштаб и детали реконструкции

Решение о займе было принято на фоне предупреждений мэра Риги Виестурса Клейнбергса о том, что без неотложной реконструкции Вантовый мост может быть полностью закрыт для движения уже в 2027 году. Работы планируется реализовать по принципу «проектируй и строй», что предполагает, что один подрядчик будет отвечать как за разработку детального проекта, так и за его выполнение. Победителем соответствующего конкурса стало объединение поставщиков под названием «Vanšu tilts», предложившее выполнить работы за 69,8 миллиона евро (без учета НДС).

Как пояснил руководитель управления транспортной инфраструктуры Андрей Уртанс, масштабные работы включают не просто косметический ремонт. Планируется демонтировать существующее покрытие, чтобы провести усиление несущей конструкции и расширение моста. Цель — обеспечить соответствие современным требованиям доступной среды, в частности, создать выделенные зоны для пешеходов и велосипедистов, сохранив при этом автомобильное движение.

«Проще говоря, Вантовый мост — это большая металлическая коробка, сверху покрытая асфальтом и подвешенная на вантах. Будет демонтировано все покрытие, чтобы усилить конструкцию и расширить мост, обеспечив доступную среду в соответствии с современными требованиями — для пешеходов и велосипедистов, при сохранении движения транспорта. Конструкция будет усилена, сам мост расширен, также будет отремонтирован металлический каркас, который износился», — сообщил представитель департамента городской среды и мобильности.

Среди ключевых этапов работ — полная замена вант, общий вес которых достигнет 385,5 тонны, а также установка новых защитных оболочек общей протяженностью свыше 3000 метров для повышения долговечности конструкций. Перила моста будут восстановлены до прежней высоты — 1,3 метра, в то время как ширина тротуаров будет увеличена: 1,7 метра с одной стороны и 1,9 метра с другой.

Распределение финансирования и сроки

Общая сумма займа в 84,46 млн евро будет распределена на три года для покрытия этапов проектирования и строительства. Согласно финансовому плану, в 2026 году потребуется до 6,7 млн евро, в 2027 году — до 42 млн евро, а в 2028 году — до 35,76 млн евро. Проектирование, которое должно начаться в ближайшее время (после завершения контрактных процедур), займет около года, после чего стартуют строительные работы. Ожидается, что весь комплекс реконструкции должен быть завершен к 2028 году.

Важным моментом для столичного трафика является возможное закрытие еще одного крупного объекта. Мэр Клейнбергс предупредил, что на период ремонта Вантового моста, вероятнее всего, будет временно закрыт и Воздушный мост, что потребует от водителей поиска альтернативных маршрутов через город.

Политические дебаты и вопросы оппозиции

Решение о займе не обошлось без острых дискуссий в Рижской думе. Депутаты от оппозиционных фракций, в частности от объединения «Суверенная власть»/»Младолатыши», высказывали претензии к коалиции из-за недостаточной, по их мнению, подготовки документации. Оппоненты настаивали на предоставлении полных отчетов и визуализаций ожидаемых результатов перед утверждением такого значительного финансового обязательства.

В свою очередь, мэр Клейнбергс выразил озабоченность по поводу некоторых запросов, касающихся чертежей критически важной инфраструктуры, полагая, что интерес к таким деталям может выходить за рамки обсуждения строительных работ. Депутат Эдвард Шлесерс из партии «Латвия на первом месте» акцентировал внимание на необходимости минимизации транспортных неудобств, предлагая рассмотреть ночные работы и организацию реверсивных полос для сохранения движения в часы пик. Также он выразил сомнения относительно планов по установке светофора на пересечении улиц Валдемара и Цитаделес, предложив вместо этого более эффективные решения для въезда на мост.

Несмотря на дебаты, в контексте общего бюджета города, который был утвержден ранее и направлен на масштабное обновление инфраструктуры, выделение средств на Вантовый мост было признано неотложным шагом для обеспечения долгосрочной безопасности и функциональности столичного дорожного хозяйства.