Рига: -13.8°С
Странный инцидент над Ютой: расследование NTSB
Национальный совет США по безопасности на транспорте (NTSB) инициировал расследование необычного происшествия, произошедшего с самолетом авиакомпании United Airlines. Лайнер Boeing 737 MAX, выполнявший рейс из Денвера в Лос-Анджелес, подвергся удару неопознанного объекта во время полета над штатом Юта, что привело к серьезному повреждению лобового стекла кабины пилотов.
Инцидент имел место 16 октября 2025 года на борту рейса UA1093. В результате столкновения, произошедшего на крейсерской высоте около 36 000 футов (примерно 11 км), правое ветровое стекло кабины пилотов покрылось густой паутиной трещин и полностью утратило прозрачность. К счастью, многослойная конструкция стекла предотвратила его полное разрушение и потерю давления в кабине, однако один из пилотов получил травму руки, предположительно, отскочившими осколками.
Экстренная посадка и состояние экипажа
Экипаж, заметивший повреждение, принял оперативное решение о смене курса и совершении экстренной посадки. Самолет успешно приземлился в международном аэропорту Солт-Лейк-Сити. Пассажиры, а их было около 140 человек вместе с экипажем, не пострадали. После приземления пассажиры были оперативно перенаправлены в Лос-Анджелес на резервном борту, что привело к задержке рейса примерно на шесть часов.
Командир воздушного судна, описывая случившееся, предположил, что удар был нанесен «космическим мусором». Это заявление, если оно подтвердится, станет крайне редким прецедентом в истории гражданской авиации. Повреждение оказалось не только на стекле: снимки, попавшие в сеть, также демонстрируют деформацию металлической рамы вокруг окна.
Поиск причины: от метеорита до метеозонда
В настоящее время NTSB активно собирает и анализирует все доступные данные, включая информацию с радаров, метеорологические сводки и записи бортовых самописцев («черных ящиков»). Поврежденное ветровое стекло было отправлено на детальный анализ. Официальных выводов о природе объекта, вызвавшего повреждение, пока не обнародовано, но эксперты рассматривают несколько версий, помимо наиболее обсуждаемой — космического мусора.
«Мы собираем данные радара, погоды и бортового самописца (черного ящика). Ветровое стекло отправили на анализ», — цитируется отчет NTSB.
Аналитики отмечают, что на высоте полета лайнера (9–11 км) вероятность столкновения с птицами или градом невелика, так как они редко поднимаются на такую высоту. Среди альтернативных «подозреваемых» называют нерегулируемые метеозонды, хотя остается под вопросом, обладали ли они достаточной скоростью для нанесения столь серьезных повреждений. Кроме того, некоторые эксперты в качестве возможного объяснения выдвигали теорию о граде, выпавшем на очень большой высоте, или о метеорите.
Статистика и контекст
Теория о космическом мусоре вызывает у некоторых специалистов скепсис из-за ее низкой статистической вероятности в данном контексте. При этом стоит отметить, что ежегодно на Землю падает около 17 000 метеоритов, что значительно превышает число фрагментов космического мусора, доживающих до поверхности. В то же время, спутниковые группировки, такие как Starlink, регулярно теряют часть своих аппаратов, которые либо сгорают в атмосфере, либо падают на землю.
Позднее в ходе расследования NTSB представил предварительный отчет, в котором сопоставил траекторию полета UA1093 с данными другого объекта, названного WindBorne GSB, который, по мнению следователей, мог стать причиной столкновения. Внимание общественности и регуляторов к этому инциденту остается повышенным, особенно на фоне текущей дискуссии о безопасности эксплуатации самолетов Boeing 737 MAX.
Следите за новостями на других платформах: