Латвия завершила обновление освещения на автодорогах: 52 участка получили диммируемые LED-светильники

Энергоэффективность на госслужбе: масштабный апгрейд освещения

В январе 2026 года в Латвии подошел к концу очередной этап масштабной модернизации системы освещения на государственных автодорогах. В рамках проекта, охватившего 52 участка, была успешно внедрена функция регулировки яркости, или диммирования, светодиодных (LED) светильников. Как сообщает портал LSM+, эти работы позволили достичь результатов по экономии электроэнергии, превосходящих первоначальные прогнозы, что является значимым шагом в повышении устойчивости дорожной инфраструктуры.

Заказчиком работ выступает государственная компания Latvijas valsts ceļi (LVC). Всего в системе освещения госдорог насчитывается 8414 ламп, которые обеспечивают свет более чем на 200 километрах дорожного полотна. Данная инициатива направлена на снижение эксплуатационных расходов и одновременное повышение безопасности движения за счет адаптивного освещения.

Снижение затрат и внедрение «умного» света

Ключевым элементом обновлений стала замена устаревших натриевых ламп на современные LED-светильники, обладающие функцией диммирования. Эта технология позволяет оперативно изменять мощность освещения в зависимости от времени суток и интенсивности движения. По данным LVC, уже в 2025 году, на этапе замены половины светильников, стало очевидно, что целевой показатель энергоэффективности в 1500 мегаватт-часов (МВт·ч) годовой экономии будет достигнут.

Режим работы новых светильников настроен по четкому графику:

• До 22:00 освещение работает на максимальной мощности (100%).
• С 22:00 до полуночи мощность снижается до 70%.
• С полуночи до 5:00 утра, когда трафик минимален, мощность падает до 30%.
• С 5:00 до 6:00 утра яркость постепенно увеличивается, готовясь к утреннему пику.

Такая адаптивность позволяет не только значительно сократить потребление энергии, но и, как отмечают эксперты, улучшить визуальные условия для водителей в зависимости от реальной дорожной обстановки.

Финансовые детали проекта и исполнитель

Модернизация проводилась в рамках трехлетнего договора, заключенного в конце 2024 года с предприятием SIA «RCG Lighthouse». Общая стоимость контракта составила 2 852 007,51 евро без учета НДС. Примечательно, что в результате конкурсных процедур итоговая цена оказалась значительно ниже первоначальной. Планируемая стоимость закупки составляла 3,2 млн евро, но по результатам конкурса удалось сэкономить 347 тысяч евро.

В рамках договора компания «RCG Lighthouse» несет ответственность не только за саму модернизацию, но и за последующее обслуживание всей системы освещения государственной дорожной сети, включая удаленный мониторинг и оперативное устранение неисправностей. Это комплексный подход, который должен обеспечить долгосрочную надежность обновлений.

На момент начала реализации проекта в 2024 году, 55% светильников в сети LVC уже были светодиодными. Договор с «RCG Lighthouse» обязывает подрядчика заменить оставшиеся 45% устаревших ламп на энергоэффективные аналоги в течение трехлетнего периода действия контракта.

Контекст: Энергоэффективность как приоритет

Инвестиции в энергоэффективность уличного и дорожного освещения являются общемировой тенденцией, особенно в странах Европейского союза, где действуют строгие директивы по снижению углеродного следа и потреблению энергии. В Латвии, как и во многих других странах, инфраструктурные проекты все чаще включают обязательные требования по снижению эксплуатационных расходов. Ранее проводились работы по замене ламп, но внедрение интеллектуального управления яркостью представляет собой следующий технологический уровень в оптимизации расходов на электроэнергию.

Планы на будущее: продолжение модернизации

Хотя в январе 2026 года завершен этап с диммированием на 52 участках, программа обновления освещения не закончена. Согласно планам LVC, в течение 2026 года запланирована замена еще 1919 ламп на дорогах государственного значения. Для обеспечения высокого качества новых LED-светильников, их соответствие техническим требованиям, включая фотометрические и колориметрические показатели, а также классы защиты (IP и IK), проходило строгую проверку в аккредитованной лаборатории в Чехии еще до начала монтажа.

Завершение всего цикла модернизации позволит не только закрепить достигнутый уровень энергосбережения, но и предоставит более качественное и предсказуемое освещение для всех участников дорожного движения.