Гибридный кроссовер за 25 тысяч: обзор Chery Tiggo 4

Гибридная начинка и первый взгляд

Открыв капот, становится очевидно: перед нами самозаряжающийся гибрид. Электрическая часть занимает внушительную половину моторного отсека и, что примечательно, превосходит по мощности бензиновый двигатель. Даже самая компактная модель Tiggo, доступная на нашем рынке, предлагается исключительно в гибридной модификации. Эта версия располагает совокупной мощностью в 163 лошадиные силы, обещая весьма солидное ускорение.

По своим характеристикам этот гибрид позиционируется как аналог турбированного бензинового мотора мощностью 150 л.с. Тем не менее, основной приоритет в движении отдан именно электрическому режиму. Судя по первым впечатлениям, Tiggo 4 отлично справляется с этой задачей, что и отражается на показателях расхода топлива.

Экономичность, впечатляющая цифрами

Средний расход топлива демонстрирует впечатляющие результаты: он составляет всего 5 литров на 100 километров, а при благоприятных условиях может быть даже ниже. Это делает кроссовер привлекательным выбором для тех, кто стремится минимизировать затраты на топливо в ежедневной эксплуатации, как сообщает телеканал TV3.

Особого внимания заслуживает запас хода. Когда 51-литровый топливный бак заполнен до отказа, бортовой компьютер прогнозирует возможность преодолеть до 900 километров на одном баке. Такое сочетание относительно доступной цены (около 25 тысяч условных единиц, судя из заголовка) и высокой топливной эффективности ставит гибридный Tiggo 4 в выгодное положение на рынке компактных кроссоверов.

Динамика и привод

Наличие мощного электродвигателя обеспечивает кроссоверу уверенный старт и хорошую отзывчивость на педаль акселератора, что часто является слабым местом атмосферных версий.