Рига: -7.6°С
Дизайн как визитная карточка: наследник европейской школы
Российский автопроизводитель «АвтоВАЗ» обозначил ключевые конкурентные преимущества своего нового кроссовера Lada Azimut, запуск которого запланирован на третий квартал 2026 года. Ставка делается на то, что новинка сможет уверенно обойти соперников в своем сегменте по ряду критически важных параметров. Руководитель продуктового маркетинга компании, Сергей Корниенко, в недавнем заявлении выделил дизайн как первостепенный фактор привлечения внимания покупателей.
По словам представителя компании, кроссовер обладает гармоничным и сбалансированным обликом, где передняя часть, задняя и боковины идеально сочетаются. Особый акцент сделан на четкости граней, что, как отметил Корниенко, отсылает к европейской дизайнерской школе, придавая автомобилю современный и геометричный вид.
«Делаем упор на дизайн. Если посмотреть на автомобиль, он очень гармоничный и сбалансированный: перед, зад, боковины. Второе — грани такие четкие. Можно сказать, что это наследник европейской дизайн-школы. Такие четкие грани, геометричность, он очень современный. То есть, дизайн — это всегда первое, на что обращает внимание потребитель», — подчеркнул Сергей Корниенко.
Адаптация к российским условиям и «теплые» опции
Второй важный аспект, по которому «АвтоВАЗ» рассчитывает на доминирование, — это глубокая адаптация Lada Azimut к суровым реалиям российского климата и дорожной сети. Корниенко выразил полную уверенность в превосходстве новинки по этому направлению над существующими на рынке аналогами.
Ключевым элементом адаптации названы настройки подвески, специально доработанные для не самых ровных дорог. Кроме того, значительное внимание уделено «теплым» опциям, которые призваны обеспечить максимальный комфорт в холодное время года. Представитель компании акцентировал внимание на том, что в оснащении Lada Azimut планируется предложить потребителю больше функций, чем у конкурентов, сохраняя при этом ту же стоимость, либо достичь более низкой цены при сопоставимом уровне оснащения.
Защита от коррозии и уникальные решения в кузове
Третьим столпом позиционирования Lada Azimut является заявленная производителем высокая стойкость к коррозии. Сергей Корниенко сослался на успешный опыт эксплуатации Lada Vesta, по которой, по его словам, не поступало практически никаких нареканий по поводу ржавчины, пообещав, что с новым кроссовером ситуация будет только лучше.
Подтверждено, что кузов Azimut будет оцинкованным, хотя точные детали покрытия будут раскрыты ближе к старту продаж. Одной из заявленных «фишек», которая, по мнению маркетолога, должна заинтересовать широкую аудиторию, станет обогрев боковых стекол. В отличие от многих моделей, где подогревается только лобовое и заднее стекло, Azimut получит нити обогрева и в боковых стеклах.
Новый кроссовер разработан с фокусом на высокую долю локализации, которая должна составить не менее 90% компонентов российского производства. При этом в процессе разработки было внедрено 996 совершенно новых технических и конструкторских решений, что подчеркивает масштаб работы инженеров над моделью.
Техническая начинка и ожидания рынка
Lada Azimut, позиционируемый как преемник модели XRay, будет иметь переднеприводную компоновку и клиренс около 208 мм. В базовой версии автомобиль получит 1,6-литровый двигатель мощностью 120 л. с. в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач. Для более дорогих модификаций предусмотрен 1,8-литровый агрегат мощностью 132 л. с., сочетающийся с вариатором. В перспективе, как сообщалось, в линейку войдет и первый в истории Lada турбированный мотор.
С точки зрения безопасности, базовая комплектация уже будет включать полный пакет систем активной безопасности (ABS, EBD, BAS, ESC, TCS, HSA), две подушки безопасности и систему ЭРА-ГЛОНАСС. В списке оснащения также заявлены климат-контроль, бесключевой доступ и мультимедийная система. Эксперты рынка, оценивая потенциал модели, отмечают, что успех Azimut будет сильно зависеть от конечной цены, которая должна быть конкурентоспособной на фоне таких соперников, как Haval Jolion, Belgee X70 и Chery Tiggo 7.
Следите за новостями на других платформах: