Рига: -6.8°С
Новый виток развития популярного кроссовера
Китайский автопроизводитель Changan рассматривает возможность вывода на российский рынок новой модификации кроссовера CS75 Plus, которая будет оснащена исключительно передним приводом. Эта информация стала известна в кулуарах недавнего пресс-тура компании в Китае, как сообщают отраслевые издания.
Решение о расширении линейки модели, по всей видимости, продиктовано стабильно высоким спросом на CS75 Plus в России. В настоящее время официальный российский модельный ряд включает версии с полным приводом, что, безусловно, является преимуществом для определенных условий эксплуатации, но также и влияет на конечную стоимость автомобиля.
Ориентация на городскую эксплуатацию и доступность
Появление переднеприводной версии может существенно повлиять на ценообразование. Предполагается, что такой вариант станет более доступным по сравнению с уже представленными полноприводными модификациями, ориентируясь на ту часть покупателей, для которых полный привод не является критически важным фактором — например, для преимущественно городской эксплуатации.
На мировом рынке Changan CS75 Plus с передним приводом традиционно предлагается с двумя вариантами бензиновых турбомоторов: 1,5-литровым, выдающим порядка 178 лошадиных сил, и более мощным 2,0-литровым, чья отдача достигает 222 л.с. Российскому рынку пока известны версии с 1,5-литровым (181 л.с.) и 2,0-литровым (226 л.с.) двигателями в паре с 8-ступенчатой АКПП Aisin, но в случае с новой версией силовые агрегаты могут быть адаптированы или пересмотрены. Окончательные технические спецификации для России производитель пока не анонсировал.
Контекст: CS75 Plus на российском рынке
Кроссовер Changan CS75 Plus четвертого поколения, который дебютировал в России в конце 2025 года, уже успел завоевать внимание потребителей. Актуальные полноприводные версии, например, с 2,0-литровым двигателем (235 л.с.) и полным приводом, имеют несколько иные габариты, нежели чисто переднеприводные версии на других рынках, и адаптированы под местные условия эксплуатации, включая подвеску с пониженной раскачкой.
На данный момент в дилерских центрах представлены полноприводные модели, а также переднеприводные варианты с 1,5-литровым двигателем. Внедрение новой, более простой в плане трансмиссии, версии позволит бренду укрепить свои позиции в конкурентном сегменте среднеразмерных SUV, предлагая более привлекательную стартовую цену.
Технологии и перспективы
Вне зависимости от типа привода, Changan CS75 Plus четвертой генерации отличается современным технологическим оснащением. Модель может похвастаться крупными дисплеями, включая центральный 14,6-дюймовый экран и опциональный пассажирский дисплей на 12,3 дюйма, а также чипом Qualcomm Snapdragon 8155, поддерживающим современные интерфейсы вроде Apple CarPlay и Android Auto.
Эксперты рынка отмечают, что появление более бюджетной FWD-конфигурации, вероятно, нацелено на расширение целевой аудитории и увеличение объемов продаж, что является стандартной практикой для многих автопроизводителей, укрепляющихся на новом или высококонкурентном рынке. Ожидается, что в ближайшие месяцы Changan официально раскроет детали о сроках появления и ценовом позиционировании переднеприводного CS75 Plus на территории России.
Следите за новостями на других платформах: