Стратегический разворот Ford: от электромобилей к гибридам
Американский автомобильный гигант Ford Motor Company, который недавно был назван журналом Time самой культовой компанией США, опередив таких гигантов, как Apple и Walmart, находится на пороге важного стратегического партнерства. Компания ведет активные переговоры с китайским производителем BYD о поставках аккумуляторных батарей для своих гибридных моделей. Этот шаг предпринят на фоне существенной коррекции курса Ford: производитель сокращает объемы производства полностью электрических автомобилей (BEV) и одновременно наращивает линейку гибридов.
Изменение рыночной конъюнктуры, включая снижение спроса на электромобили в Северной Америке, вынудило Ford пересмотреть свои дорогостоящие электрические проекты. Ранее стало известно, что компания планирует списать около 19,5 миллиарда долларов, значительная часть которых связана с перестройкой электрокарового направления.
Почему выбор пал на BYD
Для Ford, который стремится к тому, чтобы к 2030 году гибридные, подключаемые гибридные и чисто электрические автомобили составляли около половины мировых продаж, вопрос надежного и экономически эффективного поставщика батарей стоит особенно остро. BYD, являющаяся крупнейшим китайским автопроизводителем и одним из лидеров в производстве аккумуляторов, предлагает именно то, что сейчас нужно Детройту: возможность производить высококачественные батареи по конкурентным ценам.
Китайская компания имеет значительный опыт не только в производстве автомобилей, но и в аккумуляторных технологиях. По оценкам аналитиков, в прошлом году поставки батарей BYD выросли на 47%, достигнув 286 гигаватт-часов. Это сотрудничество не является полностью новым: Ford уже использует батареи от дочерней структуры BYD, Findreams, для модели Ford Bronco PHEV, а также сотрудничал с китайским партнером на совместных предприятиях с 2020 года.
Детали потенциальной сделки: Фокус вне США
Хотя переговоры еще продолжаются, и окончательное соглашение не гарантировано, ключевым элементом обсуждаемой сделки является логистика. По данным информированных источников, одна из рассматриваемых опций предполагает, что Ford будет импортировать готовые аккумуляторы от BYD для установки на своих производственных площадках, расположенных за пределами Соединенных Штатов.
Для американского гиганта такой шаг может решить проблему дорогостоящего построения собственной цепочки поставок батарей за границей, позволяя быстрее масштабировать гибридную линейку. В то же время для BYD это шанс укрепить свои позиции в глобальной цепочке поставок, подтверждая свой статус технологического лидера в аккумуляторной сфере, несмотря на то, что основное производство сосредоточено в Китае, компания активно расширяется в Юго-Восточной Азии, Европе и Бразилии.
Политический фон и реакция
Потенциальное сотрудничество между Ford и BYD происходит на фоне растущей напряженности и обеспокоенности в американском автомобильном секторе относительно доминирования Китая. Крупнейшая китайская компания, ставшая лидером по продажам электромобилей, обогнав Tesla, вызывает опасения у части американской промышленности.
Некоторые представители властей уже выразили свое мнение. Например, член Палаты представителей Конгресса от штата Мичиган Джон Мунелаар призвал Ford «сотрудничать с нашими союзниками, а не с соперниками». Тем не менее, Ford сохраняет нейтральную позицию, заявляя, что компания «разговаривает со многими фирмами по многим вопросам», не подтверждая и не опровергая конкретные слухи.
Перспективы и значение для рынка
Успех или провал этих переговоров может стать показателем того, как мировые автопроизводители будут балансировать между необходимостью снижения затрат, политическим давлением и стремлением к технологическому прогрессу в ближайшие годы. В то время как сегмент чистых электромобилей для Ford остается низкорентабельным из-за огромных капитальных вложений, гибриды предлагают более быстрый путь к увеличению доли рынка и операционной прибыли, особенно на фоне отмены некоторых налоговых льгот для электрокаров в США.
Таким образом, гипотетическая сделка с BYD — это прагматичный ответ на изменившиеся экономические реалии: культовой американской компании, переживающей трансформацию, может потребоваться помощь азиатского лидера для обеспечения своего будущего в более сбалансированном портфеле силовых агрегатов.











Следите за новостями на других платформах: