Рига: -7.9°С
Новый спортивный Yaris: ближе к дорогам, чем к WRC
Японский автопроизводитель Toyota, по данным ресурса BestCarWeb, планирует представить совершенно новую модель, Toyota Yaris Rally 4, уже в 2027 году. Этот автомобиль позиционируется как более гражданская версия по сравнению с экстремальным GR Yaris, созданным для участия в гонках. Новинка призвана стать более доступным и приспособленным для ежедневного использования «заряженным» хэтчбеком.
В отличие от своего гоночного собрата, Yaris Rally 4 будет представлять собой пятиместный автомобиль с кузовом типа «хэтчбек» с пятью дверьми, что сразу указывает на его ориентацию на широкого потребителя.
Технические характеристики: акцент на легкость и компактность
Сердцем будущего спорткара станет 1,3-литровый трехцилиндровый турбированный двигатель. Его заявленная мощность составит 135 л.с., что, вкупе с весьма скромной снаряженной массой, обещает обеспечить неплохую динамику. Сообщается, что вес автомобиля не превысит 980 кг.
Автомобиль будет построен на базе эволюционной версии платформы GA-B, которая в данной спецификации получит переднюю подвеску типа McPherson и заднюю торсионную балку. Крутящий момент будет передаваться на переднюю ось, что отличает его от полноприводных раллийных версий.
Для трансмиссии заявлены два варианта: стандартная 6-ступенчатая «механика» и, в качестве опции, 8-ступенчатый «автомат». Эти агрегаты призваны сбалансировать спортивные амбиции с комфортом вождения.
Габариты и эксклюзивность выпуска
Ожидаемые габариты Toyota Yaris Rally 4 составляют 3850 мм в длину, 1725 мм в ширину и 1475 мм в высоту, при колесной базе 2450 мм. Эти параметры подчеркивают компактность модели, что является традиционным для Yaris.
Важным аспектом станет ограниченный тираж выпуска: планируется произвести всего 2500 экземпляров. Ориентировочная стоимость новинки в Японии составит от 2,5 до 2,8 миллиона иен, что эквивалентно примерно 16–18 тысячам долларов США на момент анонса.
Такая эксклюзивность может придать модели статус коллекционной, даже несмотря на ее относительно умеренные технические характеристики по сравнению с чистокровными «горячими» хэтчбеками вроде GR Yaris, который оснащается 1,6-литровым мотором и полным приводом.
Контекст: эволюция спортивных версий Yaris
Toyota уже имеет богатый опыт в создании спортивных версий Yaris, напрямую связанных с WRC. Например, GR Yaris был разработан с использованием знаний, полученных в ходе соревнований. Он получил уникальную для серийного автомобиля трехдверную компоновку, облегченные материалы (алюминий, углепластик) и мощный 1,6-литровый турбомотор.
Новый Yaris Rally 4, судя по всему, является попыткой создать более доступный «входной билет» в мир спортивных Toyota, используя облегченную силовую установку и проверенную, но более простую гражданскую платформу GA-B. Цель, вероятно, состоит в том, чтобы удовлетворить спрос на легкие и маневренные городские спорткары, не требующие радикальных модификаций для дорожного использования.
Следите за новостями на других платформах: