Lada доминирует на рынке: почти 345 тысяч проданных машин за год, оставив преследователей далеко позади

Lada с колоссальным отрывом возглавляет российский авторынок

Российский автомобильный рынок подвел итоги года, закрепив за отечественным брендом Lada уверенное лидерство. Согласно представленным данным, за отчетный период было реализовано 344 918 автомобилей марки Lada, что обеспечило ей значительный перевес над ближайшими конкурентами. Этот результат подтверждает стратегию «АвтоВАЗа» по укреплению позиций на внутреннем рынке, где бренд продемонстрировал впечатляющий рост.

В целом, рынок новых легковых автомобилей в России показал существенное восстановление в минувшем году, во многом благодаря низкой базе предыдущего периода. Однако даже на фоне общего подъема результаты Lada выглядят как беспрецедентное доминирование.

Китайские бренды замыкают первую тройку лидеров

Разрыв между лидером и остальными участниками рынка весьма ощутим. Так, бренд Haval, занявший второе место, реализовал 173 434 автомобиля. Это более чем в два раза меньше, чем результат Lada. Китайский концерн Chery расположился следом, остановившись на отметке в 99 939 проданных единиц, что является солидным показателем, но все еще значительно уступает даже второму месту.

Соседи по пьедесталу и остальные претенденты

Продолжая анализ верхней части рейтинга, следует отметить Geely с результатом 93 997 проданных машин. Бренды Belgee (68 091 автомобиль) и Changan (66 310 машин) также продемонстрировали хорошие объемы продаж, внося значительный вклад в долю китайских производителей на рынке. В целом, по данным аналитиков, китайские марки заняли несколько ведущих позиций в рейтинге, активно наращивая свое присутствие, в то время как традиционные азиатские и европейские бренды увидели падение или стагнацию.

Глубина отрыва: Топ-20

Остальные марки, вошедшие в ТОП-20, остались далеко позади лидеров, что подчеркивает масштаб преимущества Lada. Например, ГАЗ реализовал 40 571 автомобиль, а Jetour — 36 511. В списке также присутствуют такие имена, как Solaris (34 526), Tenet (33 485), а также японская Toyota (29 177). В нижней части двадцатки расположились Moskvich (15 637) и Li Xiang (13 088). Этот пестрый состав участников отражает текущую трансформацию российского автомобильного ландшафта, где отечественный производитель, несмотря на появление множества новых импортных игроков, сохраняет лидирующие позиции по количеству проданных единиц.