Рига: -5°С
Стратегический шаг в сфере автономного вождения
Немецкий автомобильный гигант Mercedes-Benz совершил важный стратегический маневр на китайском рынке, приобретя миноритарную долю в компании Afari Technology (ранее известной как Lifan Technology). Эта сделка, о которой стало известно в конце декабря 2025 года, подчеркивает растущий интерес мировых автопроизводителей к передовым разработкам в области интеллектуальных систем вождения, сосредоточенных в КНР.
Инвестиция составила эквивалент примерно 200 миллионов долларов США, что позволило Mercedes-Benz занять 3% акционерного капитала Afari Technology. Эта доля сделала немецкий концерн пятым по величине акционером в технологической компании. Финансовая сторона вопроса выглядит внушительно: сумма сделки оценивается в 1,33 миллиарда юаней, или около 14,85 миллиарда рублей, что свидетельствует о высокой оценке потенциала приобретенного актива.
Этот шаг является очередным эпизодом углубляющегося сотрудничества между Mercedes-Benz и китайскими технологическими игроками. В частности, он перекликается с давними связями немецкого концерна с Geely (которой принадлежит существенная доля акций самого Mercedes-Benz), поскольку именно Geely оказала поддержку Lifan Technology после ее банкротства в 2020 году, что привело к ее реструктуризации и трансформации в Afari Technology, сфокусированную на интеллектуальных системах.
Afari Technology: от банкротства Lifan к разработкам G-Pilot
История Afari Technology примечательна. Компания, которая когда-то была частью автомобильного производителя Lifan, обанкротившегося в 2020 году, была спасена и трансформирована под эгидой Geely. Основной целью новой структуры стало развитие технологий для систем умного вождения, и команда инженеров добилась значительных успехов в этой области.
Ключевым продуктом Afari Technology является модульная система активных ассистентов водителя под названием G-Pilot. Эта система представлена в нескольких версиях, обеспечивая гибкость для интеграции как в массовые, так и в более дорогие модели. Базовые модификации G-Pilot уже нашли свое применение в серийных автомобилях Geely.
Флагманский G-Pilot H9: аппаратное обеспечение для автономии L3
Наиболее впечатляющей является флагманская версия системы — G-Pilot H9. Эта конфигурация нацелена на достижение высоких уровней автономности и оснащена самым современным набором сенсоров. В него входят пять LiDAR-сенсоров, тринадцать камер, пять миллиметровых радаров, двенадцать ультразвуковых датчиков, два сонара и шесть микрофонов.
Обработка колоссального объема данных, поступающих с этой сенсорной сети, доверена двум мощным процессорам Nvidia Drive Thor-U, суммарная производительность которых достигает 1400 TOPS (триллионов операций в секунду). Благодаря такому аппаратному обеспечению, система G-Pilot H9 способна соответствовать международному стандарту автономного вождения Уровня 3 (L3). На данный момент эта передовая технология уже нашла свое применение на флагманском кроссовере Zeekr 9X от Geely Automobile, демонстрируя свою работоспособность в реальных условиях эксплуатации.
Мотивация Mercedes-Benz: доступ к локальной экспертизе
Инвестиции Mercedes-Benz в Afari Technology не случайны и вписываются в общую стратегию немецкого концерна по укреплению позиций на стремительно растущем и высококонкурентном китайском рынке. Привлечение доли в компании, специализирующейся на системах автономного вождения, открывает для Mercedes-Benz прямой доступ к перспективным локальным разработкам и экспертизе.
Специалисты Afari Technology создали систему активных ассистентов водителя G-Pilot. Но флагманская версия G-Pilot H9 предлагает передовое оборудование. Оно включает пять сенсоров LiDAR, 13 камер, 5 радаров миллиметрового диапазона, 12 ультразвуковых датчиков, 2 сонара и 6 микрофонов. За анализ информации с множества сенсоров отвечают два процессора Nvidia Drive Thor-U мощностью 1400 TOPS. Эта система соответствует стандарту автономного вождения L3.
На фоне растущей конкуренции, где такие игроки, как Huawei, активно предлагают свои готовые решения другим автоконцернам (например, Audi), Mercedes-Benz стремится обеспечить себе технологический суверенитет или, по крайней мере, равноценный доступ к инновациям. Сотрудничество с Afari Technology, тесно связанной с Geely, позволяет немецкому производителю интегрировать передовые китайские разработки в свои будущие модели, предназначенные в том числе и для глобального рынка, а также укрепить существующие партнерства.
Последствия для рынка и перспективы
Для Afari Technology получение инвестиций от такого крупного игрока, как Mercedes-Benz, — это не только приток капитала, но и значительное повышение статуса и доверия со стороны международного автомобильного сообщества. Укрепление позиций в сфере передовых технологий, подтвержденное вниманием одного из мировых лидеров премиум-сегмента, может привлечь и других стратегических партнеров.
Это событие также иллюстрирует общую тенденцию: автопроизводители всего мира активно вкладывают средства в китайские стартапы и технологические центры, осознавая, что именно в Китае происходит наиболее быстрая разработка и внедрение технологий для электромобилей и автономного вождения. Для Mercedes-Benz, который уже инвестирует миллиарды в локализацию производства и разработку эксклюзивных моделей для КНР с 2025 года, покупка доли в Afari Technology выглядит как логичное дополнение к общему курсу на доминирование на важнейшем для себя рынке.
Следите за новостями на других платформах: