Рига: -7.9°С
Китайский железнодорожный гигант анонсирует масштабные планы
Ключевой игрок на мировом рынке железнодорожного транспорта, китайская корпорация China Railway Rolling Stock Corporation (CRRC), заложила амбициозную основу для 2026 года. Компания планирует инвестировать внушительные 520 миллиардов юаней в развитие своей инфраструктуры, что должно привести к вводу в эксплуатацию более 2000 километров новых железнодорожных линий. Особое место в этих планах занимают высокоскоростные магистрали.
На фоне этого масштабного расширения, внимание экспертов и общественности приковано к электропоезду нового поколения CR450. Именно в 2026 году этот состав, уже зарекомендовавший себя как самый быстрый в мире, должен пройти решающий этап — окончательную «эксплуатационную оценку».
Финальный рывок к коммерческой эксплуатации
Электропоезд CR450 уже отметился в истории, достигнув максимальной скорости в 453 км/ч во время предыдущих испытаний. Однако для того, чтобы получить допуск к регулярным пассажирским перевозкам, необходимо подтвердить его надежность в реальных условиях эксплуатации. Окончательная оценка включает накопление тестового пробега в объеме 600 000 километров.
Кроме того, на 2026 год запланированы испытания для Центральной линии Чэнду–Чунцин, а также отладка технологий, необходимых для обеспечения движения поездов со скоростью до 400 км/ч на уже существующих трассах. Это говорит о комплексном подходе Китая к доминированию в сфере высокоскоростного железнодорожного транспорта.
Инженерное превосходство: легче, ниже, быстрее
Конструкция CR450 стала результатом многолетней (более пяти лет) работы инженеров над аэродинамикой и снижением веса. По сравнению с предшественниками, например, с популярными поездами серии Fuxing, CR450 демонстрирует значительные улучшения.
Визуально поезд выглядит более обтекаемым: его корпус полностью закрывает колесные пары, а общая высота была уменьшена на 20 сантиметров. Существенно снижена и масса — на 50 тонн. Эти изменения привели к снижению общего аэродинамического сопротивления на впечатляющие 22%.
Особенно впечатляют показатели динамики. Если предыдущие модели Fuxing, рассчитанные на 350 км/ч, достигали этой скорости за 6 минут 20 секунд, то CR450 сокращает это время до рекордных 4 минут 40 секунд. Это на целую минуту сорок секунд быстрее, что является критически важным показателем для маршрутов с высокой частотой движения.
Эволюция технологий и будущее перевозок
Проект CR450 является частью более широкой государственной программы модернизации транспортной инфраструктуры Китая. Успех этого проекта символизирует переход от статуса «Сделано в Китае» к «Создано в Китае» в сфере высоких технологий. В отличие от прежних моделей, CR450 относится к типу EMU (электропоезд с самостоятельным приводом), где каждый вагон оснащен собственными двигателями. Такая схема обеспечивает более равномерное распределение тяговой силы, повышает устойчивость и снижает вибрации на предельных скоростях.
Успешное завершение эксплуатационных испытаний в 2026 году откроет дорогу для интеграции CR450 в национальную сеть, что позволит пассажирам ощутить новый уровень скорости и комфорта на самых загруженных высокоскоростных направлениях страны.
Следите за новостями на других платформах: