Структурная перестройка: Спад объемов и рост доли отечественного производства
Российский рынок новых легковых автомобилей подводит предварительные итоги 2025 года с заметным снижением общих показателей. По оценкам, основанным на статистике за одиннадцать месяцев и три недели декабря, общий объем реализации машин составит приблизительно 1,31–1,32 миллиона единиц, что означает спад продаж на 16% по сравнению с предыдущим годом.. Однако, несмотря на уменьшение общего числа сделок, рынок продемонстрировал значительные качественные изменения, смещая акценты в сторону автомобилей, произведенных на территории России.
Ключевым трендом года стало активное замещение прямого импорта локализованной сборкой. Доля машин, произведенных в России, выросла на 7 процентных пунктов, достигнув 53% от общего объема продаж.. Параллельно этому процессу наблюдалось существенное сокращение поставок автомобилей китайской сборки — их доля снизилась на 38%, и теперь они занимают 37% рынка..
В разрезе происхождения брендов доминирование китайских марок сохраняется, хотя их доля также сократилась: они контролируют 52% рынка (снижение на 26% относительно прошлого года).. Российские бренды прочно закрепились на второй позиции с показателем 33% (-12%), а белорусские заняли 5% рынка (+92% роста, что может указывать на низкую базу сравнения).. На японские и немецкие марки приходится существенно меньше — 4% и 3% соответственно, причем обе категории показали рост в пределах 14-39%..
Топ-10 брендов: Устойчивость Lada и появление новых имен в лидерах
Рейтинг самых продаваемых автомобильных марок по итогам 2025 года подтвердил безоговорочное лидерство отечественной Lada, удерживающей четверть всего рынка.. На втором месте прочно обосновался китайский бренд Haval с долей 13%.. За ним следуют Chery (7,8%) и Geely (7,2%)..
Пятерку лидеров замыкает белорусский бренд Belgee с результатом 5,1%.. При этом список десяти самых востребованных марок пополнился несколькими важными именами, отражающими изменения в цепочках поставок. В Топ-10 вошли Changan, Jetour, а также новый для рынка бренд Tenet и Solaris.. Десятую строчку рейтинга разделили Omoda и Toyota, каждая из которых заняла по 2,2% рынка.. Стоит отметить, что присутствие Toyota в десятке лидеров — при отсутствии официальных поставок — подчеркивает влияние параллельного импорта.. Более того, в середине осени бренд Tenet даже успевал опережать Belgee в еженедельных рейтингах, занимая четвертую позицию..
Технологические предпочтения: Доминирование кроссоверов и «автоматов»
Потребительские предпочтения россиян в 2025 году окончательно оформились вокруг сегмента SUV. Кроссоверы заняли рекордные 71% рынка, что свидетельствует о сохраняющемся спросе на автомобили с повышенной проходимостью и комфортом..
В части трансмиссий безоговорочное первенство у автоматизированных коробок передач (включая вариаторы и «роботы»), на долю которых пришлось 73% продаж. Механика уступила, оставшись с 27%.. По типу привода также наблюдается явный уклон: 60,4% проданных машин получили передний привод, в то время как доля полноприводных моделей составила 39,3%..
Что касается двигателей, бензиновые агрегаты остаются абсолютным большинством, занимая 94,2% рынка.. Интересным показателем стало то, что гибриды с возможностью подзарядки (PHEV) с долей 3,3% обошли по популярности дизельные машины, доля которых опустилась до 1,6%.. Чистые электромобили (BEV) пока занимают скромную нишу, не превышая 1% продаж..
Возраст парка и география продаж
Рынок демонстрирует высокую степень «свежести», что отражает быстрое обновление модельного ряда и активное перемещение новых партий техники. Более 96% реализованных в 2025 году автомобилей были выпущены либо в 2025-м (52,5%), либо в 2024-м (44%). На машины, произведенные в 2023 году, приходится всего 3,5% сделок..
Географически, как и прежде, максимальная концентрация продаж новых легковых автомобилей наблюдается в Центральном Федеральном округе. Москва и Московская область совокупно формируют более 20% всех сделок, при этом на одну только столицу приходится 12,9% продаж.. В пятерку регионов-лидеров по объему покупок, помимо столичного региона, стабильно входят Санкт-Петербург, Республика Татарстан и Краснодарский край..
Заключение и перспективы
Предварительные итоги 2025 года, озвученные главой «Автостата» Сергеем Целиковым, рисуют картину сжимающегося рынка, но с явным уклоном в сторону укрепления позиций локальных сборщиков.. Хотя окончательные цифры будут формализованы в январе, эксперт не ожидает существенных расхождений с текущими оценками.. Успех таких марок, как Belgee, Tenet, Solaris и Toyota, вошедших в десятку, указывает на высокую динамику и непредсказуемость в сегментах, которые активно заполняют ниши ушедших западных игроков.











Следите за новостями на других платформах: