Рига: -7.9°С
Резкое падение спроса вынуждает Tesla искать внутренние решения
Американский автопроизводитель Tesla, похоже, нашел оригинальный способ справиться с растущими запасами своего нашумевшего электрического пикапа Cybertruck. Вместо того чтобы ждать внешних покупателей, компания начала перераспределять сотни, а возможно, и тысячи непроданных машин между другими структурами, входящими в империю Илона Маска — космическим предприятием SpaceX и стартапом в области искусственного интеллекта xAI.
Эта мера выглядит как вынужденный шаг на фоне неутешительной динамики продаж. Согласно имеющимся данным, при запланированной годовой производственной мощности, превышающей 250 000 единиц, фактические продажи Cybertruck едва достигают отметки в 20 000 автомобилей в год. Эксперты отмечают, что такой низкий коэффициент использования производственной линии, оцениваемый примерно в 10%, является крайне неблагоприятной ситуацией для любого автопроизводителя, поскольку значительная часть капитальных вложений в программу становится невозвратными затратами.
Цифры, которые заставили принять меры
Неудачи Cybertruck становятся очевидными при сравнении с прогнозами и результатами конкурентов. В третьем квартале Tesla поставила всего 5 385 единиц Cybertruck, что на 63% меньше, чем за аналогичный период предыдущего года. Общие продажи модели с начала текущего года едва превысили 16 000 единиц, что далеко от первоначальных амбициозных планов Маска о 250 000 пикапах в год.
Примечательно, что в этот же период другие игроки на рынке электрических пикапов демонстрировали рост: продажи Rivian R1T выросли на 13%, Ford F-150 Lightning — почти на 40%, а GMC Hummer EV — на 21,9%. Даже новая модель Sierra EV продемонстрировала взрывной рост продаж — более 700%.
В то время как общие поставки Tesla в третьем квартале (497 099 машин) стали рекордными, а рост составил 7,4% по сравнению с прошлым годом, это во многом связано с фактором завершения действия федерального налогового кредита в США в размере $7 500, который стимулировал спрос на другие модели, такие как Model 3 и Model Y. Cybertruck, очевидно, не получил той поддержки рынка, на которую рассчитывала компания.
Слабые продажи также привели к тому, что Tesla, по сообщениям, была вынуждена сократить линейку, отказавшись от базовой комплектации Cybertruck с задним приводом из-за ее низкой популярности.
SpaceX и xAI пополняют автопарки
Решение проблемы с избыточными запасами было найдено внутри экосистемы Маска. По информации издания Electrek, сотни Cybertruck были доставлены на базу SpaceX в Старбэйсе (Starbase) на прошлой неделе, и ожидается прибытие еще нескольких сотен или даже тысяч в ближайшее время. Также пикапы были замечены возле офисов xAI.
Официальное объяснение этому шагу дал ведущий инженер Cybertruck Уэс Морилл. Он отметил, что таким образом компании заменяют устаревшие автомобили с двигателями внутреннего сгорания (ДВС) на новые электрические пикапы Tesla. Морилл выразил энтузиазм по поводу происходящего:
«Приятно видеть, как автопарки с ДВС в Tesla и SpaceX заменяются на Cybertruck. Мы мечтали об этом, когда его создавали. Никогда не думал, что фото автопарка на Starbase будут настолько эпичными. С нетерпением жду продолжения».
Хотя точное количество машин, закупленных SpaceX, не уточняется, источники указывают на то, что эта «внутренняя закупка» является крупномасштабной, возможно, даже более значительной, чем первоначальные поставки для сторонних клиентов.
Коммерческий провал или временные трудности?
Использование собственных компаний для поглощения излишков продукции — это не первый пример в истории бизнеса Илона Маска, который ранее привлекал внимание критиков за смешивание корпоративных финансов и личных проектов. Некоторые аналитики, комментируя ситуацию с Cybertruck, уже назвали его «первым подлинным коммерческим провалом Tesla». Причины неудач связывают не только с высокой стартовой ценой (которая значительно выросла по сравнению с первоначальным обещанием в $39 900), но и с производственными сложностями из-за использования нержавеющей стали и отсутствием общих компонентов с другими моделями Tesla, что удорожает и усложняет производство.
Слабые продажи и проблемы с качеством (включая недавние отзывы из-за отваливающихся панелей обшивки) отдалили Cybertruck от массового потребителя. Перевод пикапов на нужды SpaceX и xAI, хотя и временно улучшает статистику у Tesla, поднимает вопросы о долгосрочной жизнеспособности модели на открытом рынке. Эксперты ожидают, что падение общих продаж Tesla в четвертом квартале 2025 года, вызванное исчерпанием стимулов, может только усугубить ситуацию с реализацией пикапов.
Следите за новостями на других платформах: