Рига: -5°С
Рождение легенды: GR Yaris Morizo RR увидел свет в Токио
На проходящем в Токио Автосалоне 2026 года компания TOYOTA GAZOO Racing (TGR) официально представила экстремальную и эксклюзивную версию своего популярного хот-хэтчбека — GR Yaris Morizo RR. Этот автомобиль стал кульминацией опыта, полученного в гонках на выносливость, и был разработан при непосредственном участии председателя Toyota, Акио Тойоды, известного под гоночным псевдонимом Моризо.
Модель Morizo RR — это прямое воплощение уроков, извлеченных из участия команды TOYOTA GAZOO ROOKIE Racing (TGRR) в марафоне «24 часа Нюрбургринга» в 2025 году. В частности, сам Моризо провел за рулем GR Yaris с автоматической трансмиссией 15 кругов по сложнейшей трассе, что во многом определило ключевые технические решения для новой серийной версии.
Трансмиссия для рекордов: «Автомат» от GR Corolla
Одним из самых значительных изменений, несомненно, является безальтернативная установка 8-ступенчатой роботизированной коробки передач GAZOO Racing Direct Automatic Transmission (GR-DAT), которую ранее уже заслужила GR Corolla. Эта трансмиссия была специально доработана для Morizo RR с целью обеспечения еще более быстрых переключений и лучшего контроля над мощностью, что критически важно в условиях трековых гонок.
Трансмиссия получила обновленную логику работы, нацеленную на агрессивное вождение: переключения стали резче, а отклик на педаль газа улучшился, что позволяет эффективнее проходить апексы и выходить из поворотов. Управление в салоне также переработано: спортивное рулевое колесо с отделкой из замши дополнено модифицированными подрулевыми лепестками, а расположение переключателей основано на опыте, накопленном при разработке раллийного GR Yaris Rally2.
Уникальная управляемость: Режим MORIZO 50:50
Инженеры TGR уделили особое внимание шасси и системе полного привода GR-FOUR. Подвеска получила эксклюзивную настройку амортизаторов, оптимизированную для поддержания стабильного контакта шин с дорогой даже на неровных участках, характерных для Нюрбургринга. Также была перекалибрована система электрического усилителя руля (EPS) для более точной обратной связи с водителем.
Самой отличительной чертой системы полного привода стал новый режим «MORIZO», который приходит на смену режиму «GRAVEL» в стандартных моделях. Этот режим жестко фиксирует начальное распределение крутящего момента между передней и задней осями в пропорции 50:50. Такое распределение обеспечивает повышенную предсказуемость и максимальную стабильность на пределе сцепления.
Агрессивный облик и эксклюзивность
Внешний вид GR Yaris Morizo RR не остался без внимания. Автомобиль получил целый ряд аэродинамических элементов из углепластика, включая капот, передний сплиттер и боковые юбки, которые снижают вес и улучшают прижимную силу. Венцом аэродинамического пакета стало заднее антикрыло, разработанное непосредственно в гоночных условиях «24 часов Нюрбургринга».
Цветовая гамма также подчеркивает его происхождение: эксклюзивный оттенок кузова — Gravel Khaki (Хаки Гравийный), который является любимым цветом Моризо и при этом достаточно сдержан для повседневной эксплуатации. Этот цвет контрастирует с глянцевой черной решеткой радиатора и матово-бронзовыми колесными дисками. Фирменный желтый цвет Моризо используется для акцентов, в частности, для окраски тормозных суппортов и контрастной строчки в салоне.
Ограниченный тираж и путь к покупке
Toyota GR Yaris Morizo RR будет выпущен крайне ограниченной серией: всего 200 экземпляров по всему миру. Это число строго поделено между двумя рынками: 100 машин предназначены для Японии, и еще 100 — для избранных европейских рынков. Начало продаж запланировано на весну 2026 года.
Желающим приобрести один из этих трековых монстров не удастся просто прийти в салон. Toyota вводит систему приобретения через лотерею. Для японского рынка подача заявок будет осуществляться через официальное мобильное приложение TGR — «GR app». Хотя официальная стоимость пока не была раскрыта, учитывая экстремальную эксклюзивность, гоночную родословную и ограниченный тираж, можно прогнозировать, что цена для коллекционеров окажется очень высокой, что делает этот автомобиль одним из самых желанных спортивных предложений компании за последние годы.
Следите за новостями на других платформах: