Рига: -16°С
Внедорожник по параллельному импорту дорожает
Популярный среди ценителей мощных и надежных автомобилей рамный внедорожник Toyota Sequoia продолжает появляться на российском рынке, однако его стоимость демонстрирует заметный рост. На данный момент минимальная цена на крупных онлайн-площадках, таких как Avito и Auto.ru, стартует от отметки в 13,5 миллиона рублей. Этот уровень цен значительно превышает показатели декабря прошлого года, когда за эту модель просили около 11 миллионов рублей.
Появление Sequoia на российском рынке происходит исключительно в рамках схем параллельного импорта, что, безусловно, влияет на конечную стоимость для потребителя, делая автомобиль эксклюзивным предложением, доступным не для широкого круга покупателей. Несмотря на удорожание, интерес к автомобилю, который часто позиционируется как один из самых «неубиваемых» в мире, остается высоким.
Сердце внедорожника: гибрид i-Force Max
Независимо от выбранной комплектации, Toyota Sequoia оснащается унифицированной силовой установкой. В ее основе лежит фирменный гибридный комплекс i-Force Max. Эта система объединяет 3,5-литровый бензиновый двигатель V6 с двойным турбонаддувом и интегрированный электромотор. Совокупная производительность агрегата достигает впечатляющих 437 лошадиных сил и внушительных 790 Нм крутящего момента.
Силовая установка работает в паре с классическим десятиступенчатым автоматическим гидротрансформатором. Важно отметить, что для российского рынка Sequoia предлагается исключительно с системой полного привода, что подчеркивает внедорожные амбиции модели.
Конструкция, ориентированная на надежность и буксировку
Toyota Sequoia третьего поколения построена на прочной рамной платформе GA-F, что обеспечивает ей запас прочности, необходимый для серьезных нагрузок и, что немаловажно для американского полноразмерного SUV, высоких показателей буксировки. Платформа роднит Sequoia с другими крупными представителями модельного ряда Toyota, включая Tundra и Land Cruiser.
Несмотря на базовую надежность конструкции, более дорогие версии внедорожника получают расширенный набор опций, направленных на повышение комфорта и управляемости. Среди них можно выделить адаптивные амортизаторы, которые позволяют автомобилю лучше справляться как с бездорожьем, так и с асфальтовыми покрытиями, а также передовые ассистенты водителя.
Интерьер и технологическое оснащение
Внутреннее пространство Sequoia также претерпело значительные изменения по сравнению с предыдущими поколениями. В топовых исполнениях автомобиль может похвастаться полностью цифровой приборной панелью с диагональю 12,3 дюйма и крупным центральным мультимедийным экраном. Кроме того, ряд версий, включая Limited, оснащаются современными мультимедийными комплексами с поддержкой голосовых команд.
Владельцы отмечают просторный салон, который обеспечивает комфорт для большой семьи, а также огромный багажный отсек, особенно при сложенном третьем ряде сидений. Тем не менее, некоторые эксперты указывают, что из-за габаритов и смешанного характера (баланс между внедорожником и минивэном) автомобиль может быть не самым удобным для маневрирования в условиях плотной городской застройки.
Резюме: Ниша для требовательных
Рост цен на Toyota Sequoia отражает сохраняющийся спрос на крупногабаритные, мощные и технологичные внедорожники, импортируемые по неофициальным каналам. На фоне ужесточения логистики и колебаний курсов валют, удорожание на 2,5 миллиона рублей за несколько месяцев свидетельствует о том, что для определенного сегмента российских покупателей, которым необходим автомобиль с выдающимися тяговыми характеристиками и американским запасом прочности, альтернативы привозным моделям пока нет.
Следите за новостями на других платформах: