Рига: -7.8°С
Рост импорта и смена приоритетов
В 2025 году российский рынок автомобилей Mercedes-Benz продемонстрировал значительный подъем в сфере импорта, который увеличился на 47% и достиг отметки в 36,6 тысячи единиц. Этот рост был в первую очередь обеспечен вторичным рынком, показавшим увеличение ввоза подержанных машин на 55% (26,4 тыс. штук). Сегмент новых автомобилей также прибавил, увеличившись на 30% и составив 10,2 тыс. ввезенных единиц.
Интересной особенностью стало предпочтение россиянами автомобилей немецкой сборки: более 85% всех ввезенных машин произведены в Германии. Доля автомобилей китайской сборки остается минимальной, составляя около 5%. Практически все новые «Мерседесы» (98,9%) оснащены двигателями мощностью свыше 160 л.с., что подчеркивает спрос на более производительные версии.
G-Class завоевал лидерство среди новых моделей
Абсолютным фаворитом среди новых моделей Mercedes-Benz, импортированных в Россию в 2025 году, стал легендарный внедорожник G-Class, известный как «Гелендваген». Его продажи достигли внушительной цифры в 2,2 тысячи экземпляров. Это вывело культовый внедорожник на первое место в рейтинге, оставив позади традиционно популярные седаны и кроссоверы.
Второе место в топе самых популярных новых моделей занял кроссовер GLS с результатом 1,3 тыс. проданных автомобилей. За ним следуют GLC и GLE, показавшие одинаковый результат в 1,2 тыс. единиц. Замыкает пятерку лидеров седан E-класса, чьи продажи составили 1 тысячу штук. Стоит отметить, что на вторичном рынке лидирующую позицию занял более компактный C-Class.
Изменения в логистических цепочках
В истекшем году существенно изменилась структура логистики поставок. Для новых автомобилей главным перевалочным пунктом (хабом) продолжает оставаться Беларусь, обеспечившая 42% поставок. Однако, наиболее заметным стало взрывное увеличение импорта через Южную Корею — рост составил 300%.
В сегменте подержанных авто Южная Корея смогла занять доминирующую позицию, предоставив почти половину (46%) всего ввезенного объема и опередив таких традиционных поставщиков, как Япония и Грузия. Эта переориентация указывает на формирование новых, более эффективных каналов для ввоза автомобилей премиум-класса.
Статус и предпочтения покупателей
Популярность G-Class, несмотря на его высокую стоимость и отсутствие официальных поставок, подтверждает его статус культового автомобиля в российском премиум-сегменте. Владение этим внедорожником остается символом статуса и устойчивости для многих покупателей. Контекст показывает, что спрос на крупные и мощные модели сохраняется, в то время как седаны, такие как E-класс, уступают позиции в списке самых желанных новинок.
Следите за новостями на других платформах: