Xiaomi готовит наступление на рынок: анонсированы флагманский кроссовер YU9, спортивный YU7 GT и люксовый седан SU7 L

Экспансия в новые сегменты: три ключевые модели

Китайский технологический гигант Xiaomi Auto, несмотря на молодость в автоиндустрии, не сбавляет темпов и анонсировал запуск сразу трех принципиально новых направлений в своей модельной линейке. Стратегия компании нацелена на охват ключевых сегментов рынка: от больших семейных автомобилей до высокопроизводительных спортивных версий и премиальных седанов. Ожидается, что все три новинки — YU9, YU7 GT и SU7 L — выйдут на рынок в течение 2026 года.

Семейный флагман Xiaomi YU9 с увеличенным запасом хода

Первым в этом трио станет полноразмерный семейный кроссовер Xiaomi YU9 (внутреннее кодовое имя «Куньлунь»), который позиционируется как новый флагман бренда. Его длина превысит 5,2 метра, что ставит его в один ряд с такими гигантами, как Mercedes EQS SUV, а также нацеливает на прямую конкуренцию с Li Auto L9 и Aito M9. Модель будет предлагаться в 6- или 7-местной компоновке, что идеально подходит для больших семей и длительных поездок. Чтобы решить проблему запаса хода для такого крупного SUV, Xiaomi оснастит YU9 продвинутым силовым модулем с функцией расширенного радиуса действия (EREV), где ДВС работает как генератор для подзарядки батареи в пути.

Спортивный кроссовер YU7 GT для европейских амбиций

Второй проект, Xiaomi YU7 GT, является версией с акцентом на динамику, созданной на базе существующей модели YU7. Инженерная команда тщательно дорабатывает шасси, подвеску и рулевое управление для максимально точных реакций. Особое внимание уделяется оптимизации силовой установки и теплового менеджмента для обеспечения устойчивости к высоким нагрузкам. Эта модель уже неоднократно замечена на легендарном треке Нюрбургринг в Германии, что указывает на ее роль в качестве потенциального «проходного билета» Xiaomi на европейский рынок, где она будет состязаться с Tesla Model Y Performance.

Люксовый комфорт: удлиненный седан SU7 L

Замыкает линейку Xiaomi SU7 L — более просторная, дорогая и комфортабельная версия уже известного седана SU7. Шпионские снимки демонстрируют значительное удлинение задней части кузова, что должно обеспечить существенное увеличение пространства для пассажиров второго ряда. Ожидается, что общая длина превысит 5,2 метра, а колесная база — 3,1 метра. По габаритам и целевому назначению SU7 L приблизится к Porsche Panamera, предлагая высокий уровень комфорта, востребованный в премиальном сегменте.

Стратегический ход на закрепление позиций

Одновременная разработка трех столь разных по классу и назначению моделей свидетельствует о решимости Xiaomi быстро и глубоко закрепиться на рынке электромобилей. Компания стремится предложить релевантный вариант для максимально широкого круга потенциальных покупателей, тем самым наращивая свое присутствие и диверсифицируя риски в условиях высокой конкуренции.