Рига: -7.9°С
Минпром Китая раскрыл характеристики Zeekr 8X: серьезная заявка на рынке PHEV
Китайский автопроизводитель Zeekr, входящий в структуру Geely, готовится к выпуску своей второй гибридной модели — кроссовера Zeekr 8X. Технические данные новинки, которая должна стать субфлагманом после Zeekr 9X, были опубликованы Министерством промышленности КНР. Информация свидетельствует о том, что 8X будет серьезным конкурентом в сегменте подключаемых гибридов (PHEV), предлагая впечатляющий запас хода на электротяге, что необычно для его класса и размеров.
Новый кроссовер будет использовать гибридную силовую установку, в основе которой лежит 2,0-литровый турбированный бензиновый двигатель, развивающий мощность 279 л.с.. Однако ключевым элементом, привлекающим внимание, являются аккумуляторные батареи: покупателям предложат выбор из двух вариантов емкостью 55,1 кВт·ч и 70 кВт·ч. Благодаря этим емким блокам, заявленный запас хода исключительно на электричестве достигает 256, 257 или 328 км в зависимости от конкретной конфигурации. Максимальный показатель в 328 км на одном заряде позволяет модели войти в число лидеров среди PHEV по этому параметру, а ожидается, что замеры проводились по стандарту WLTC.
Дизайн и габариты: Близненец флагмана
Внешне Zeekr 8X выполнен в узнаваемом фирменном стиле, во многом повторяя своего старшего собрата, Zeekr 9X. Это подразумевает строгие линии кузова, обилие хромированных акцентов и характерную переднюю часть с двухсекционным воздухозаборником. На крыше кроссовера замечен лидар, что является прямым указанием на наличие у автомобиля продвинутых систем помощи водителю (ADAS).
По своим размерам Zeekr 8X будет лишь немного компактнее 9X: его длина составляет 5100 мм, а колесная база — 3069 мм. Ожидается, что в салоне будут доступны конфигурации на пять и шесть посадочных мест. Кроме того, для придания автомобилю более агрессивного вида предложат специальную версию Black Warrior, где все декоративные элементы — решетка радиатора, оконные молдинги, диски и шильдики — будут выполнены в черном цвете.
Технологии и динамика: Ожидания от топовых версий
Технологическая начинка Zeekr 8X, по всей видимости, заимствована у 9X, что говорит о высоком уровне исполнения. Помимо уже упомянутого лидара, предполагается, что кроссовер будет поддерживать сверхбыструю зарядку, вероятно, по стандарту 6C, как и его флагманский родственник.
Особенно интересны перспективы самой мощной модификации. По слухам, топовый Zeekr 8X может получить трехмоторную систему, общая мощность которой способна превысить 1000 л.с.. Более ранние утечки предполагали совокупную мощность до 1401 л.с.. Это ставит автомобиль в один ряд с высокопроизводительными спорткарами, несмотря на его габариты и гибридную компоновку. Также для 8X заявлено наличие тягово-сцепного устройства, позволяющего буксировать прицеп массой до 2000 кг. При этом базовая гибридная система с ДВС уже впечатляет — она сопоставима по силе с другими премиальными предложениями.
Место на рынке и перспективы премьеры
Выход Zeekr 8X на рынок, по данным последних сообщений, ожидается в первой половине 2026 года. Модель призвана занять нишу, чуть более компактную и, вероятно, доступную, чем Zeekr 9X, который уже успел стать хитом в Китае, в том числе благодаря серым поставкам на другие рынки.
Появление столь дальнобойного гибридного кроссовера от Zeekr может стать значимым событием. Если заявленные характеристики по запасу хода на электричестве (более 300 км) подтвердятся в реальной эксплуатации, модель способна изменить потребительское восприятие подключаемых гибридов, предложив бескомпромиссный вариант для тех, кто ищет мощность, простор и возможность ездить преимущественно на электричестве в городе, избегая «дальнобойных» тревог благодаря бензиновому двигателю. Официальная премьера новинки ожидается в ближайшее время.
Следите за новостями на других платформах: